BIULETYN INFORMACJI PUBLICZNEJ
STAROSTWA POWIATOWEGO WE WŁOSZCZOWIE

www.bip.gov.pl wersja klasyczna www.bip.gov.pl wersja kontrastowa

Starostwo Powiatowe we Włoszczowie

www.powiat-wloszczowa.pl

2006-09-15

Przetarg nieograniczony o wartości szacunkowej poniżej 60 000 EURO na wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej

Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków o łącznej długości 780 mb

Włoszczowa, dnia 15.09.2006r.

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH
ul. Jędrzejowska 81
29-100 Włoszczowa

woj. świętokrzyskie

O G Ł A S Z A

PRZETARG NIEOGRANICZONY o wartości szacunkowej poniżej 60 000 EURO

na wykonanie zadania pod nazwą:

„ Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków odcinek Bebelno – Krasów od km 5+350 do km 6+130 o łącznej długości 780 mb”

Wspólny słownik zamówień (CPV) 45.23.31.42-6

Zamawiający nie dopuszcza możliwości złożenia oferty częściowej.

Zamawiający nie dopuszcza możliwości złożenia oferty wariantowej.

Termin realizacji zamówienia : do 15.11.2006

W przetargu nie jest wymagane wadium.

W przetargu mogą wziąć udział wykonawcy nie podlegający wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 oraz spełniający warunki zgodne z art. 22 ust. 1 ustawy prawo zamówień publicznych oraz warunki zawarte w SIWZ. Na podstawie spełnienia warunków wykonawca musi złożyć dokumenty zgodne ze SIWZ.

Kryteria oceny ofert - najniższa cena (cena– 100%)

Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia zamieszczona na stronie internetowej

www.starostwo.wloszczowa.eobip.pl , a także w siedzibie zamawiającego lub za zaliczeniem pocztowym – cena 15,00 zł

Termin składania ofert: 25 września 2006r. godz. 11.00 w siedzibie zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych Włoszczowa, ul. Jędrzejowska 81 pok. 7

Termin związania ofertą: 30 dni od ostatecznego terminu składania ofert.

Otwarcie ofert nastąpi w dniu: 25 września 2006r. o godz. 11.10 w siedzibie zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych we Włoszczowie, ul. Jędrzejowska 81, pok. 8.

Zamawiający nie przewiduje przy wyborze oferty zastosowania aukcji elektronicznej.

Osoba uprawniona do kontaktów z Wykonawcami:

Jacek Trojszczak – referent ds. dróg i mostów

Halina Sokołowska – referent ds. zamówień publicznych

tel. (041) 394-25-19, 394-10-23 w godz. od 8:00 do 14:00

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH

UL. JĘDRZEJOWSKA 81

29-100 WŁOSZCZOWA

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

dla przetargu nieograniczonego 9/2006

Na realizację zadania pod nazwą:

„Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków odcinek Bebelno – Krasów od km 5 + 350 do km 6 + 130 o łącznej długości 780 mb”

SPIS TREŚCI

Instrukcja dla Wykonawców

Rozdział I

1. Zamawiający

2. Informacja dotycząca ofert częściowych i wariantowych

3. Tryb udzielenia zamówienia

4. Przedmiot zamówienia

5. Informacja dotycząca zamówień uzupełniających

6. Termin realizacji zamówienia

7. Warunki udziału w postępowaniu

8. Dokumenty wymagane od wykonawców w celu potwierdzenia spełniania warunków

9. Opis sposobu przygotowania oferty

10. Opis sposobu obliczania ceny oferty

11. Informacje o sposobie porozumiewania się Zamawiającego z Wykonawcą i udzielenie wyjaśnień

12. Wymagania dotyczące wadium

13. Miejsce i termin składania ofert

14. Termin związania ofertą

15. Miejsce i termin otwarcia ofert

16. Badanie i ocena ofert

17. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy

18. Udzielenie zamówienia

19. Warunki umowy

20. Środki ochrony prawnej

21. Postanowienia końcowe

Rozdział II - Załączniki

Załącznik nr 1 – Formularz oferty

Załącznik nr 2 – Kosztorys ofertowy

Załącznik nr 3 – Oświadczenie

Załącznik nr 4 – Doświadczenie zawodowe – Wykaz wykonanych robót budowlanych

Załącznik nr 5 – Potencjał sprzętowy – Wykaz sprzętu

Załącznik nr 6 – Potencjał kadrowy

Załącznik nr 7 – Warunki prowadzenia robót w pasie drogowym

Rozdział III – Projekt UMOWY

Rozdział IV - Przedmiar robót

Rozdział V - Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania

i Odbioru Robót

ROZDZIAŁ I

INSTRUKCJA DLA WYKONAWCÓW

1. ZAMAWIAJĄCY

Zarząd Dróg Powiatowych

29-100 Włoszczowa, ul. Jędrzejowska 81

Telefon: 0-41 394 - 25 - 19

Fax: 0-41 394 – 25 - 19

e-mail: lawinska_krystyna@o2.pl

2. INFORMACJA DOTYCZĄCA OFERT CZĘŚCIOWYCH

I WARIANTOWYCH

2.1. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.

2.2. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.

3. TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

     3.1. Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w trybie przetargu
            nieograniczonego na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień
             publicznych ( Dz. U. Nr 19 poz.177 z późniejszymi zmianami).

3.2. Ilekroć w niniejszej instrukcji użyte jest pojęcie „ustawa P z p” należy przez to
rozumieć ustawę „Prawo zamówień publicznych” , o której mowa w pkt. 3.1.

4. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pod nazwą:

„Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków odcinek Bebelno - Krasów od km 5+350 do km 6 + 130

o łącznej długości 780 mb”.

Oznaczenie według CPV- 45.23.31.42-6

Opis przedmiotu zamówienia:

Zamówienie obejmuje wykonanie:

q mechaniczne oczyszczenie nawierzchni;

q wykonanie warstwy ścieralnej;

4.2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają:

- przedmiar robót;

- szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót

Rozdział IV i V niniejszej SIWZ.

5. INFORMACJA DOTYCZĄCA ZAMÓWIEŃ UZUPEŁNIAJĄCYCH

5.1. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień uzupełniających,
o których mowa w art.67 ust. 1 pkt.6 Pz p.

6. TERMIN REALIZACJ ZAMÓWIENIA

6.1. Przekazanie Wykonawcy placu budowy wraz z „Dziennikiem budowy”
i „Książką obmiaru” w terminie 7 dni od dnia zawarcia umowy.

6.2. Zakończenie realizacji - 15 Listopada 2006r.

6.3. Za datę zakończenia realizacji zamówienia uważa się datę odbioru końcowego
całości przedmiotu zamówienia.

7. WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU

7.1. warunki stanowiące o prawie wykonawcy do ubiegania się o zamówienie
publiczne.

O zamówienie publiczne mogą ubiegać się wykonawcy którzy:

7.1.1. posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień

                -Kierownik robót musi posiadać uprawnienia budowlane
                 w zakresie kierowania robotami budowlanymi , specjalność konstrukcyjno-
                  budowlane   w   zakresie dróg (drogowe) oraz przynależeć do Polskiej Izby
                  Inżynierów Budownictwa

(ustawa z dnia 07.lipca 1994r. - Prawo budowlane Dz. U. 207 z roku 2003, poz. 216

-tekst jednolity)

7.1.2. nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zmówienia publicznego z uwagi na okoliczności wskazane przepisami art.24 ust.1 i 2 ustawy Pzp.

Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się:

1. wykonawców, którzy w ciągu ostatnich 3 lat przed wszczęciem postępowania wyrządzili szkodę nie wykonując zamówienia

lub wykonując je nienależycie, a szkoda ta nie została dobrowolnie naprawiona do dnia wszczęcia postępowania chyba że

niewykonanie lub nienależyte wykonanie jest następstwem okoliczności, za które Wykonawca nie ponosi odpowiedzialności;

2. wykonawców, w stosunku do których otwarto likwidację lub których upadłość ogłoszono z wyjątkiem wykonawców, którzy po ogłoszeniu upadłości zawarli układ zatwierdzony prawomocnym postanowieniem sądu, jeżeli układ nie przewiduje zaspokojenia wierzycieli poprzez likwidację majątku upadłego;

3. wykonawców, którzy zalegają z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na
ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne, z wyjątkiem przypadków gdy uzyskali oni przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie, rozłożenie na raty

zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego

organu;

4. osoby fizyczne, które prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w

związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko

       prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa,
       przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo
       popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych a także za przestępstwo

skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku

mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;

5. spółki jawne, których wspólnika prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;

6. spółki partnerskie, których partnera lub członka zarządu prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących prace zarobkowa, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięci korzyści majątkowych a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;

7. spółki komandytowe oraz spółki komandytowo-akcyjne, których komplementariusza prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;

8. osoby prawne, których urzędującego członka organu zarządzającego prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących prace zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;

9. podmioty zbiorowe, wobec których sąd orzekł zakaz ubiegania się o zamówienia, na podstawie przepisów o odpowiedzialności podmiotów zbiorowych za czyny zabronione pod groźbą kary;

10. wykonawców, którzy nie spełniają warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 1-3.

Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również wykonawców, którzy

1. wykonywali bezpośrednio czynności związane z przygotowaniem prowadzonego postępowania lub posługiwali się w celu sporządzenia oferty osobami uczestniczącymi w dokonywaniu tych czynności, chyba że udział tych wykonawców w postępowaniu nie utrudni uczciwej konkurencji;

2. złożyli nieprawdziwe informacje mające wpływ na wynik prowadzonego postępowania;

3. nie złożyli oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu lub dokumentów potwierdzających spełnianie tych warunków lub złożone dokumenty zawierają błędy z zastrzeżeniem art.26 ust.3

4. nie wnieśli wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub nie zgodzili się na przedłużenie okresu związania ofertą.

7.1.3. Wymagania określone w punkcie 7.1.2 mają zastosowanie do wszystkich
Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie niniejszego zamówienia.

7.2. warunki potwierdzające zdolność do wykonania zamówienia

7.2.1. Wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponuje potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:

a) Doświadczenie – rozumiane jako zrealizowane (zakończone i odebrane) w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej dwa podobne zakresem do niniejszego zamówienia , tj: roboty budowlane polegające na remoncie, odbudowie , odnowie itp. drogi o wartości nie mniejszej niż 120000,00 zł każde , potwierdzone dokumentami, że roboty te zostały wykonane należycie (dokumenty te muszą zawierać wartość robót)

W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie niniejszego zamówienia minimum jeden z nich musi spełnić powyższy warunek.

b) Potencjał techniczny - Wykonawca musi posiadać (posiadania w rozumieniu art.336 ustawy „Kodeks cywilny”) sprzęt niezbędny do wykonania zamówienia zgodnie z technologią w tym;

- wytwórnia mas bitumicznych

- układarka mas bitumicznych - min. 1 jednostka

- zagęszczarka wibracyjna - min. 1 jednostka

- walce (statyczny, wibracyjne, ogumiony) - min. po 1 jednostce

- szczotka mechaniczna – min. 1 jednostka

(w przypadku najmu lub dzierżawy proszę załączyć umowę)

Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia mogą wykazać,

że łącznie spełniają powyższy warunek

c) Potencjał kadrowy - Wykonawca dysponuje osobami posiadającymi doświadczenie i kwalifikacje odpowiednie do stanowisk jakie zostaną im powierzone.

Wymagania:

                                 Kierownik Budowy musi posiadać uprawnienia budowlane
                                                                         w zakresie kierowania robotami
                                                                           budowlanymi , specjalność konstrukcyjno-
                                                                           budowlane   w   zakresie dróg (drogowe)
                                                                           oraz przynależeć do Polskiej Izby
                                                                           Inżynierów Budownictwa, (ustawa z dnia
                                                                                 07.lipca 1994r. - Prawo budowlane Dz. U. 207
                                                                                  z roku   2003, poz. 216 -   tekst   jednolity)

Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia mogą wykazać, że łącznie spełniają powyższy warunek.

       7.3. Zamawiający oceni spełnienie warunków „spełnia” lub „nie spełnia” w oparciu
                o informacje zawarte w dokumentach wyszczególnionych poniżej . Z treści
                złożonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie iż w/w warunki

Wykonawca spełnia.

8. DOKUMENTY WYMAGANE OD WYKONAWCÓW W CELU
POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW

8.1. Dla potwierdzenia spełniania warunków określonych w pkt. 7.1 niniejszej
specyfikacji Wykonawcy winni przedłożyć następujące dokumenty:

8.1.1 aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie

o wpis do ewidencji działalności gospodarczej , jeżeli odrębne przepisy

wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności

gospodarczej.

wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu do składania ofert

8.1.2 oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art.22 ust. 1

ustawy Pzp. - załącznik nr 3

              8.1.3      aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego
                            potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków i opłat
                            lub zaświadczenie , że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie,
                            odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie
                            w całości wykonania decyzji organu podatkowego

wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu do składania ofert

              8.1.4     aktualne zaświadczenie z właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń
                           Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego
                           potwierdzających odpowiednio, że wykonawca nie zalega z opłacaniem
                           składek   na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne , lub    zaświadczenie ,
                           że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie

na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji

wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu do składania ofert

              8.1.5     aktualną informację z Krajowego Rejestru karnego lub równoważne
                           zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju
                           pochodzenia osoby    w zakresie określonym w art. 24.ust.1 pkt. 4-8
                           ustawy Pzp. (informacja dotycząca osób)

wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu do składania ofert

8.1.6 aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie

określonym art.24 ust, 1 pkt. 9 Pzp. (informacja dotycząca podmiotów

zbiorowych)
wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu do składania ofert

8.2. Dla potwierdzenia spełniania warunków określonych w pkt. 7.2 niniejszej
specyfikacji Wykonawcy winni przedłożyć następujące dokumenty:

8.2.1 Warunek określony w pkt.7.2.1 a „Doświadczenie”
Wykaz wykonanych robót budowlanych w okresie ostatnich 5 lat przed

                             dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli
                             okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie - ,
                             odpowiadających swoim rodzajem i wartością robotom budowlanym
                             stanowiącym przedmiot zamówienia z podaniem ich wartości oraz daty
                             i miejsca wykonania. – załącznik nr 4

Wraz z załączeniem dokumentów potwierdzających , że roboty te zostały
wykonane należycie (z dokumentów muszą wynikać wartości robót)

                    8.2.2    Warunek określony w pkt. 7.2.1 b „Potencjał techniczny”
                             Wykaz sprzętu niezbędnego do wykonania zamówienia jaki posiada
                             Wykonawca – załącznik nr 5

8.2.3 Warunek określony w pkt.7.2.1 c „Potencjał kadrowy”

                             Wykaz osób i podmiotów , które będą wykonywać zamówienie lub będą
                              uczestniczyć w wykonaniu zamówienia wraz z informacją na temat ich
                              kwalifikacji niezbędnych do wykonania zamówienia – załącznik nr 6

                              Do wykazu należy dołączyć odpowiednie uprawnienia (określone w pkt.
                             7.2.1 c) osób proponowanych do pełnienia funkcji Kierownika robót
                              oraz dokument potwierdzający przynależność tych osób do Izby

Inżynierów Budownictwa.

8.3. Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium
           Rzeczpospolitej Polskiej , zamiast dokumentów wymienionych w pkt. 8.1.1,
         8.1.3., 8.1.4, 8.1.6   składa dokument lub dokumenty wystawione
         w kraju w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzające, że:

- nie otwarto jego likwidacji; ani nie ogłoszono upadłości,

- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie,

         - nie zalega z uiszczeniem podatków opłat lub składek na ubezpieczenie
          społeczne lub zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie,
          odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości

wykonania decyzji właściwego organu.

Dokument 8.1.5 – składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub

administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty

dotyczą.

Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub kraju , w którym wykonawca ma siedzibę lub
miejsce zamieszkania , nie wydaje się dokumentów o których mowa powyżej

Zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed

notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym lub organem

samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby

lub kraju , w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania.

Wszystkie Dokumenty wymienione w pkt.8 winny być przedstawione w formie oryginałów

      lub kserokopii poświadczonych za zgodność z oryginałem przez upełnomocnionego /ych
        przedstawiciela /li   Wykonawcy ( wskazane w dokumentach uprawniających do występowania w obrocie
          prawnym) lub osobę upoważnioną na podstawie załączonego upoważnienia.

9. OPIS SPOSOBU PRZYGOTOWANIA OFERTY

9.1. Oferta winna być sporządzona na „Formularzu oferty” - zał. Nr 1 do Specyfikacji
Istotnych Warunków Zamówienia.

9.2. Wykonawca przedstawi ofertę zgodne z wymogami specyfikacji istotnych warunków
zamówienia w formie maszynopisu lub ręcznie czytelnym pismem w języku polskim.

Oferta musi być podpisana przez upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy (osobę

(y) wskazane w dokumentach uprawniających do występowania w obrocie prawnym)
lub osobę upoważnioną na podstawie załączonego upoważnienia.

9.3. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych .

9.4. Wraz z ofertą należy złożyć „Kosztorys ofertowy” /zał. nr2/ oraz wszystkie

wymagane dokumenty i oświadczenia /zgodnie z pkt. 8 niniejszej specyfikacji /

potwierdzające spełnianie przez wykonawcę wymaganych warunków.

9.5. Wykonawca może złożyć tylko jedną ofertę.

9.6. Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z przygotowaniem i złożeniem oferty .

9.7. Wykonawca w ofercie musi podać czy zamierza wykonać zamówienie sam lub

wskazać te części zamówienia , których wykonanie zamierza powierzyć

podwykonawcy.

9.8. Wykonawca dokonał wizji lokalnej w terenie oraz zdobył wszelkie

informacje, które mogą być konieczne do sporządzenia oferty oraz zawarcia

umowy.

9.9. Wykonawca szczegółowo zapozna się z przedmiarem robót i Szczegółowymi

Specyfikacjami Technicznymi.

9.10. Wykonawca zamieści ofertę w kopercie, która:

- będzie zaadresowana na zamawiającego Zarząd Dróg Powiatowych

29-100 Włoszczowa

ul. Jędrzejowska 81

- będzie posiadać nazwę i adres wykonawcy

- będzie posiadać oznaczenia:

"Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków odcinek Bebelno - Krasów ”.

9.11. Proponuje się aby wszystkie strony oferty i załączniki były parafowane przez

Wykonawcę oraz ponumerowane.

Miejsca w których Wykonawca naniósł jakiekolwiek poprawki muszą być

parafowane przez osoby podpisujące ofertę.

9.12. W przypadku gdyby oferta, oświadczenia lub dokumenty o których mowa w pkt. 8

         niniejszej specyfikacji zawierały informacje stanowiące tajemnice przedsiębiorstwa
         w rozumieniu przepisów o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji Wykonawca winien
         w sposób nie budzący wątpliwości zastrzec, które informacje stanowią tajemnicę
         przedsiębiorstwa. Informacje te powinny być umieszczone w osobnej wewnętrznej
         kopercie.

9.13. Wykonawca przed upływem terminu do składania ofert może zmienić lub wycofać
ofertę pod warunkiem, że Zamawiający otrzyma pisemne powiadomienie
o wprowadzeniu zmian lub wycofaniu.

9.14. Wykonawca nie może wycofać oferty lub wprowadzić zmian po upływie terminu

do składania ofert.

10. OPIS SPOSOBU OBLICZENIA CENY OFERTY

10.1. Cenę oferty należy podać w „Formularzu oferty „ tj: załączniku nr 1

10.2. Cenę należy podać w ZŁOTYCH POLSKICH.

10.3. Wykonawca poda ceny jednostkowe na wszystkie roboty wymienione

w „Kosztorysie ofertowym” – załącznik nr 2

Cena winna być sumą wartości netto (obliczoną dla poszczególnych pozycji poprzez

przemnożenie ceny jednostkowej przez nakłady) i aktualnie obowiązującego podatku
od towarów i usług VAT.

10.4. Cena podana w ofercie powinna obejmować wszystkie koszty związane

z wykonanie zamówienia w tym również obowiązujący podatek od towarów i usług

VAT.

10.5. Cena podana przez Wykonawcę w ofercie obowiązuje na czas trwania umowy i nie
będzie podlegała zmianie.

11. INFORMACJA O SPOSOBIE POROZUMIEWANIA SIĘ

ZAMAWIAJĄCEGO Z WYKONAWCĄ I UDZIELANIA

WYJAŚNIEŃ

11.1. Każdy Wykonawca ma prawo zwrócić się na piśmie do Zamawiającego

o wyjaśnienie treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia nie później niż

6 dni przed upływem terminu do składania ofert.

Zamawiający niezwłocznie udzieli odpowiedzi pytającemu oraz prześle

ją wszystkim Wykonawcom , którym doręczono SIWZ bez ujawniania źródła

zapytania.

11.2. Wszelkie pytania dotyczące prowadzonego postępowania należy kierować na adres:
Zarząd Dróg Powiatowych

29-100 Włoszczowa ul. Jędrzejowska 81

11.3. Osoby uprawnione do kontaktowania się z Wykonawcami i udzielania wyjaśnień
dotyczących postępowania:

Norbert Gąsieniec – Dyrektor ZDP

Halina Sokołowska – Referent ds. zamówień publicznych

Jacek Trojszczak – Referent ds. dróg i mostów

11.4. Wszelkie oświadczenia, zawiadomienia oraz inne informacje pomiędzy Wykonawcą
i Zamawiającym przekazywane będą w formie pisemnej.

11.5. Zamawiający nie przewiduje zorganizowania zebrania z Wykonawcami.

12. WYMAGANIA DOTYCZĄCE WADIUM

W postępowaniu nie jest wymagane wnoszenie wadium.

13. MIEJSCE I TERMIN SKŁADANIA OFERT

Ofertę należy złożyć:

Zarząd Dróg Powiatowych
29-100 Włoszczowa, ul. Jędrzejowska 81 , pok.4

Termin składania ofert upływa w dniu 25 września 2006r.

o godz. 11:00

Wszystkie oferty otrzymane przez Zamawiającego po tym terminie zostaną zwrócone Wykonawcom nie otwarte po upływie terminu przewidzianego na wniesienie protestu.

14. TERMIN ZWIĄZANIA OFERTĄ

14.1. Termin związania ofertą wynosi 30 dni. Bieg terminu związania ofertą rozpoczyna

się wraz z upływem terminu składania ofert.

14.2. W przypadku wniesienia protestu po upływie terminu składania ofert bieg terminu
związania ofertą ulega zawieszeniu do czasu ostatecznego rozstrzygnięcia protestu.

14.3. O zawieszeniu biegu terminu związania ofertą Zamawiający niezwłocznie

poinformuje Wykonawców, którzy złożyli oferty i wezwie ich pod rygorem

wykluczenia z postępowania do przedłużenia ważności wadium lub wniesienia

nowego wadium na wydłużony okres.

15. MIEJSCE I TERMIN OTWARCIA OFERT

15.1. Publiczne otwarcie ofert przez Komisję przetargową nastąpi:

dnia 25 września 2006r. godz. 11:10

Zarząd Dróg Powiatowych

29-100 Włoszczowa , ul. Jędrzejowska 81 pok. 8

Otwarcie ofert jest jawne.

Bezpośrednio przed otwarciem ofert Zamawiający poda kwotę , jaką zamierza
przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

Po otwarciu każdej koperty z ofertą zostanie podana do wiadomości zebranych nazwa
firmy (nazwisko ) , adres (siedziba) , cena oferty.

W przypadku nieobecności Wykonawcy Zamawiający prześle Wykonawcy, na jego
pisemny wniosek informacje z sesji otwarcia ofert.

16. BADANIE I OCENA OFERT

16.1. Przy wyborze ofert Zamawiający będzie się kierował następującymi kryteriami :

· cena 100%

16.2. Przed przystąpieniem do oceny ofert wg kryterium cena Komisja dokona

sprawdzenia spełniania przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu

wymaganych na podstawie złożonych przez Wykonawców dokumentów :

- potwierdzających prawo Wykonawcy do ubiegania się o zamówienie publiczne

- potwierdzających zdolność Wykonawcy do wykonania zamówienia

16.3. Zamawiający poprawi w tekście oferty oczywiste omyłki pisarskie oraz omyłki
rachunkowe w obliczeniu ceny zgodnie z art. 88 ustawy.

16.4. Następnie oferty zostaną sprawdzone czy nie podlegają odrzuceniu na podstawie
art. 89 ust.1

Zamawiający odrzuci ofertę jeżeli:

· jest niezgodna z ustawą lub specyfikacją istotnych warunków zamówienia

· jej złożenie stanowi czy nieuczciwej konkurencji

· zawiera rażąco niską cenę w stosunku do przedmiotu zamówienia

· jest nieważna na podstawie odrębnych przepisów

· zawiera omyłki rachunkowe w obliczeniu ceny, których nie można poprawić na podstawie art.88 lub błędy w obliczeniu ceny

· wykonawca w terminie 7 dni od dnia otrzymania zawiadomienia nie zgodził się na poprawienie omyłki rachunkowej w obliczeniu ceny.

16.5. W przypadku, gdy oferta zawiera rażąco niską cenę w stosunku do przedmiotu
zamówienia Zamawiający zwróci się do Wykonawcy o udzielenie wyjaśnień
dotyczących elementów oferty mających wpływ na wysokość ceny.

16.6. Jeżeli zostaną złożone oferty o takiej samej cenie Zamawiający wezwie

Wykonawców którzy złożyli te oferty , do złożenia ofert dodatkowych.

16.7. Oferty nie odrzucone zostaną ocenione według następujących kryteriów :

cena - 100 %

Oferty będą oceniane w skali od 0 do 10 punktów

Oferty według powyższego kryterium zostaną ocenione następująco:

Każdy członek komisji przyzna punkty danej ofercie wg wzoru:

Cn Cn - oferta z najniższą ceną

X = ------- x 10 pkt. Cb - oferta badana

Iloczyn sumy punktów przyznanych danej ofercie przez każdego członka komisji i znaczenia procentowego kryterium (100%) stanowi ilość punktów jakie oferta otrzyma za kryterium cena.

Zamawiający przyzna zamówienie Wykonawcy, którego oferta jest zgodna z ustawą i SIWZ oraz została uznana za najkorzystniejszą ( tj; oferta z najniższą ceną )

Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej w celu wyboru najkorzystniejszej oferty.

17. ZABEZPIECZENIE NALEŻYTEGO WYKONANIA UMOWY

17.1. Przed podpisaniem umowy wykonawca musi wnieść zabezpieczenie wykonania
umowy w wysokości 5 % ceny całkowitej podanej w ofercie.

17.2. Zabezpieczenie to może być wniesione w następujących formach

- pieniądzu

- gwarancjach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej , z tym że zobowiązanie kasy jest zawsze zobowiązaniem pieniężnym;

- gwarancjach bankowych

- gwarancjach ubezpieczeniowych

- poręczeniach udzielanych przez podmioty o których mowa w art.6b ust.5 pkt.2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości .

17.3. Zabezpieczenie wnoszone w pieniądzu wykonawca wpłaca przelewem na rachunek
bankowy wskazany przez zamawiającego.

17.4. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy wniesione w pieniądzu Zamawiający
           zwraca z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było
           ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji
           bankowe za przelew pieniędzy na rachunek Wykonawcy.

17.5. Warunki i termin zwrotu lub zwolnienia zabezpieczenia należytego wykonania

umowy określone zostały we wzorze umowy ( Rozdział III Specyfikacji ).

18. UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

18.1. Zamawiający przyzna zamówienie Wykonawcy, którego oferta odpowiada zasadom
określonym w ustawie – Prawo zamówień publicznych i Specyfikacji Istotnych
Warunków Zamówienia oraz oferuje najniższą cenę.

18.2. O wyborze oferty Zamawiający niezwłocznie zawiadomi Wykonawców , którzy
ubiegali się o udzielenie zamówienia.

18.3. Zamawiający zawiadomi wybranego Wykonawcę o miejscu i terminie zawarcia
umowy.

18.4. Wykonawca, którego oferta została wybrana zobowiązuje się przedłożyć
Zamawiającemu, najpóźniej w dniu przekazania terenu budowy:

· dokumenty ubezpieczenia potwierdzające ochronę ubezpieczeniową
w zakresie odpowiedzialności cywilnej deliktowej i kontraktowej z tytułu prowadzonej działalności gospodarczej oraz mienia.

· zatwierdzony projekt organizacji ruchu na czas realizacji umowy

19. WARUNKI UMOWY

Szczegółowe warunki umowy ( min. obowiązki Wykonawcy, odbiory robót, gwarancja, ubezpieczenia) określa projekt umowy - Rozdział III niniejszej Specyfikacji.

19.1. Wykonawca po zawarciu umowy ma obowiązek:

- przejęcia protokolarnie terenu budowy,

- przedłożyć Zamawiającemu dokumenty ubezpieczenia.

20. ŚRODKI OCHRONY PRAWNEJ

20.1. Wykonawcą, których interes prawny w uzyskaniu zamówienia doznał lub może doznać uszczerbku w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale VI, rozdział 2 ustawy.

20.2. W trakcie postępowania o udzielenie zamówienia, ale przed zawarciem umowy

Wykonawca może wnieść protest do Zamawiającego.

Protest wnosi się w terminie 7 dni od dnia , w którym Wykonawca powziął lub mógł

powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.

20.3. Protest powinien wskazywać oprotestowaną czynność lub zaniechanie Zamawiającego , a także zawierać żądanie , zwięzłe przytoczenie zarzutów oraz okoliczności faktycznych i prawnych uzasadniających wniesienie protestu.

21. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

21.1 Wykonawca będzie wykonywał roboty w sposób nie zagrażający bezpiecznemu użytkowaniu dróg.

21.2.Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność prawną i finansową za zniszczenie własności prywatnej, samorządowej i państwowej spowodowane działaniem lub niedopatrzeniem Wykonawcy przy realizacji zamówienia.

21.3.Wykonawca prowadzi zgodną z przepisami kontrolę jakości materiałów i robót.

21.4.Wykonawca będzie prowadził roboty zgodnie z warunkami prowadzenia robót w pasie drogowym - załącznik nr 7

21.5.Za opóźnienia w realizacji prac umownych jak również ewentualnych robót usterkowych Zamawiający będzie naliczał kary umowne.

ROZDZIAŁ II

ZAŁĄCZNIKI

Załącznik nr 1

Pieczęć Wykonawcy

O F E R T A

Do Zarządu Dróg Powiatowych

29-100 Włoszczowa

ul. Jędrzejowska 81

Nawiązując do ogłoszenia o przetargu nieograniczonym ZDP-ZP-3431/9/2006 ogłoszonym w:

na tablicy ogłoszeń w siedzibie Zamawiającego i w siedzibie Starostwa Powiatowego oraz na stronie internetowej www.starostwo.wloszczowa.eobip.pl

Ogłoszenie o wszczęciu postępowania zostało zamieszczone na Portalu Urzędu Zamówień Publicznych

na realizację zadania:

„ Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków, odcinek Bebelno – Krasów od km 5+350 do km 6+130 o łącznej długości 780 mb”.

Składamy niniejsza ofertę:

Oferujemy wykonanie robót objętych zamówieniem :

za cenę ......................... zł netto (słownie złotych: ........................................................
........................................................)

podatek VAT .........% ............ zł (słownie złotych: ...................................................

.............................................................)

za cenę ......................... zł brutto (słownie złotych: ..................................................

.......................................brutto.

zgodnie z załączonym kosztorysem ofertowym

Oświadczamy , że zapoznaliśmy się ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia

i nie wnosimy do niej zastrzeżeń , dokonaliśmy wizji lokalnej na terenie budowy oraz
zdobyliśmy wszelkie informacje konieczne do przygotowania oferty.

3. Oświadczamy, że uważamy się za związanych niniejszą ofertą na czas wskazany
w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

4. Na przedmiot zamówienia udzielamy 60 miesięcy gwarancji od daty

odbioru końcowego.

5. Roboty objęte zamówieniem zamierzamy: (proszę podać czy Wykonawca zamówienie wykona
sam, czy w części powierzy podwykonawcy)

- wykonać ..................................

- w części powierzyć podwykonawcy tj; ....................................................................................

.................................................................................................................................................................

..................................................................................................................................................................

proszę podać nazwę podwykonawcy oraz część zamówienia jaką ma wykonać

6. Warunki płatności zgodne z warunkami umowy – 30 dni.

7. Oświadczamy , że zawarty w specyfikacji istotnych warunków zamówienia projekt
umowy został przez nas zaakceptowany i zobowiązujemy się w przypadku

przyznania nam zamówienia do zawarcia umowy na wyżej wymienionych warunkach ,

w miejscu i terminie wyznaczonym przez Zamawiającego.

8. Zobowiązujemy się przed podpisaniem umowy wnieść zabezpieczenie należytego
wykonania umowy w formie ....................................................................................

9. Oświadczamy, że wszystkie strony oferty wraz z kosztorysem ofertowym i wszystkimi
załącznikami są ponumerowane i cała oferta składa się . …………. stron.

10. Załącznikami do niniejszej oferty są :

a) ........................................................................................................................

b) ........................................................................................................................

c) ........................................................................................................................

d) ........................................................................................................................

e) ........................................................................................................................

f) ........................................................................................................................

g) ........................................................................................................................

h) ........................................................................................................................

...............................dnia....................

.....................................................................

Podpis upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy

Załącznik nr 2

Kosztorys ofertowy

Pieczęć firmowa

„Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków, odcinek Bebelno – Krasów od km 5+ 3500 do km 6+130 o łącznej długości 780 mb”.

L.P.		OPIS ROBÓT	JED. MIARY	ILOŚĆ JEDN.	CENA JEDNOST. netto	WARTOŚĆ netto
1	2		3	4	5	6
*I Roboty przygotowawcze*
1.	Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni bitumicznej		M2	3900
*II Nawierzchnia*
2.	Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej gr. po zagęszczeniu 5 m		M2	3900
3.	Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej gr. po zagęszczeniu 4 cm na zjeździe		M2	70
Razem
wartość netto
podatek VAT ………… %
wartość brutto

Słownie złotych...............................................................................................................

............................................................................................ brutto.

..............................dnia....................

.........................................................

Podpis upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy

Załącznik nr 3

Nazwa wykonawcy ..........................................................................................................

Adres wykonawcy ...........................................................................................................

REGON.............................................................................................................................

Numer telefonu ............................... Numer fax ...............................

Oświadczenie wykonawcy o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu

(zgodnie z art. 22 ust.1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r.)

Składają ofertę w postępowaniu o zamówienie publiczne prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego na:

„Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków, odcinek Bebelno – Krasów od km 5+ 3500 do km 6+130 o łącznej długości 780 mb”.

Oświadczam, że

1. posiadamy uprawnienia do wykonania określonych działalności lub czynności , jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;

2. posiadamy niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponujemy potencjałem techniczny i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;

3. znajdujemy się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówieni;

4. nie podlegamy wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia.

................................dnia.................... ...................................................................

Podpis upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy

Załącznik nr 4

Nazwa wykonawcy ....................................................................................................

Adres wykonawcy .....................................................................................................

REGON .....................................................................................................................

Numer telefonu ............................... Numer fax ...............................

DOŚWIADCZENIE ZAWODOWE

Wykaz wykonanych w okresie ostatnich 5 lat robót budowlanych (a jeśli okres prowadzenie jest krótszy -
w tym okresie)

Rodzaj robót	Wartość zamówienia Za którą Wykonawca był odpowiedzialny	Czas realizacji		Nazwa Zleceniodawcy
Rodzaj robót		początek	zakończenie	Nazwa Zleceniodawcy

................................dnia.................... ..............................................................

Podpis upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy

Załącznik nr 5

Nazwa wykonawcy ..........................................................................................................

Adres wykonawcy ............................................................................................................

REGON ............................................................................................................................

Numer telefonu ............................... Numer fax ...............................

Potencjał sprzętowy

Wykaz sprzętu niezbędnego do wykonania zamówienia .

Opis (rodzaj, model)	Rok Produkcji	Liczba jednostek	wydajność	Własność dzierżawa, najem *

................................dnia.................... ....................................................................

Podpis upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy

· proszę dołączyć umowę najmu lub dzierżawy

Załącznik nr 6

Nazwa wykonawcy .....................................................................................................

Adres wykonawcy ......................................................................................................

REGON .......................................................................................................................

Numer telefonu ............................... Numer fax ...............................

WYKAZ OSÓB I PODMIOTÓW

Kierownictwo firmy

Imię i Nazwisko	Aktualne stanowisko	Lata doświadczenia w firmie

Deklarowany przez Wykonawcę pracownik do pełnienia funkcji KIEROWNIKA BUDOWY

Stanowisko	Imię i Nazwisko	Lata praktyki	Numer i rodzaj uprawnień
Kierownik Budowy

Osoby i podmioty przewidziane do realizacji zamówienia

Imię i Nazwisko lub nazwa podmiotu	Zakres wykonywanych czynności (stanowisko)	Lata praktyki	Numer i rodzaj uprawnień

................................dnia.................... ....................................................................

Podpis upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy

Załącznik nr 7

WARUNKI PROWADZENIA ROBÓT W PASIE DROGOWYM

Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego

i pieszego poprzez właściwe oznakowanie i zabezpieczenie robót prowadzonych w pasie drogowym.

Organizację ruchu w okresie prowadzenia robót drogowych lub czynności wymagające zajęcie pasa drogowego wprowadza jednostka prowadząca roboty na podstawie:

Projektu organizacji ruchu zatwierdzonego przez Wydział Komunikacji Starostwa Powiatowego we Włoszczowie po zaciągnięciu opinii:

- Komendy Powiatowej Policji we Włoszczowie;

- Zarządu Dróg Powiatowych we Włoszczowie

Powyższe jest zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywaniem nadzoru nad tym zarządzeniem.

Oznakowanie robót podlega odbiorowi przez inspektora nadzoru poświadczonego wpisem

do dziennika budowy:

- przed jego ustawieniem na drodze pod kątem spełnienia wymogów formalnych oraz jego kompletności;

- po ustawieniu pod kątem zgodności ustawienia znaków z projektem organizacji ruchu.

Prawo i obowiązek kontroli oznakowania robót mają: Dyrektor ZDP, inspektor nadzoru,

w zakresie:

- bieżącej kontroli i kompletności oznakowania robót;

- takiej organizacji robót, aby nie powodować bez koniecznej potrzeby niszczenia elementów pasa drogowego nie objętych umową o wykonaniu robót. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia jakiegokolwiek elementu pasa drogowego, Wykonawca naprawi go lub odbuduje na własny koszt;

- bezzwłocznego uporządkowania terenu pasa drogowego i terenu przyległego po zakończeniu robót oraz protokolarnego jego przekazania przedstawicielowi Zarządu Dróg Powiatowych we Włoszczowie.

Wykonawca ponosi skutki prawne za ewentualne szkody osób trzecich spowodowane prowadzeniem robót w pasie drogowym w związku z:

- niewłaściwym oznakowaniem i zabezpieczeniem robót.

ROZDZIAŁ III

PROJEKT UMOWY

Projekt umowy – Rozdział III SIWZ

UMOWA Nr.............

W wyniku rozstrzygnięcia przetargu nieograniczonego przeprowadzonego na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. „Prawo zamówień publicznych” została zawarta w dniu .................pomiędzy: Zarządem Dróg Powiatowych 29-100 Włoszczowa,

ul. Jędrzejowska 81 reprezentowanym przez:

1.mgr Norbert Gąsieniec - Dyrektor

z kontrasygnatą Głównej Księgowej – Krystyna Ławińska

zwanym dalej „Zamawiającym”

a ..................................................................................................

..................................................................................................
zwanym dalej „Wykonawcą”, reprezentowanym przez:

1. ................................................................

2. .................................................................

umowa następującej treści :

§ 1

PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

1. Podstawę zawarcia umowy stanowi zatwierdzony protokół postępowania o udzielenie

zamówienia.

2. Zamawiający zleca a Wykonawca przyjmuje realizację zadania pod nazwą:

„Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno –Radków, odcinek Bebelno - Krasów od km 5+350 do km 6+130żo łącznej długości 780 mb”.

3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera SIWZ, która jest integralną częścią niniejszej umowy.

4. Wykonawca oświadcza, że zapoznał się z przedmiarem robót, miejscem
prowadzenia robót, oraz że warunki wykonania tych robót są mu znane.

5. Wykonawca zobowiązuje się do wykonania robót będących przedmiotem umowy
zgodnie z :

a) przedmiarem robót;

b) Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi (SST) wykonania i odbioru robót;

c) zasadami wiedzy technicznej;

d) obowiązującymi przepisami prawa;

e) przepisami o ruchu drogowym;

§ 2

TERMINY

Strony ustalają następujące terminy:

1. Przekazanie Wykonawcy placu budowy wraz z „Dziennikiem Budowy” i „Książką
obmiaru” .............................

1. Rozpoczęcie realizacji - ...............................

2. Zakończenie realizacji - 15 listopada 2006r.

§ 3

OBOWIĄZKI I UPRAWNIENIA ZAMAWIAJĄCEGO

1. Do obowiązków Zamawiającego należy:

1. Przekazanie Dziennika budowy i książki obmiaru

2. przekazanie terenu budowy

3. zapewnienia nadzoru inwestorskiego

4. dokonanie odbioru robót

2.   Zamawiający uprawniony jest do kontrolowania prawidłowości wykonania przedmiotu
       umowy przez Wykonawcę , a w szczególności ich jakości, użycia właściwych
       materiałów i urządzeń oraz przestrzegania wszystkich warunków zawartych
      w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych, przedmiarem robót,
      zgodnie z zasadami sztuki budowlanej , wiedzą techniczną, prawem budowlanym .

§ 4

OBOWIĄZKI I UPRAWNIENIA WYKONAWCY

Do obowiązków Wykonawcy należy:

1) Wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi (SST) wykonania i odbioru robót, przedmiarem robót, zasadami sztuki budowlanej , wiedzą techniczną , prawem budowlanym, polskimi normami i innymi obowiązującymi przepisami dotyczącymi realizacji robót budowlanych.

2) Protokolarne przejęcie terenu budowy .
Teren udostępniony Wykonawcy przez Zamawiającego nie może być używany przez Wykonawcę do celów innych niż realizacja niniejszej umowy.

Wykonawca przejmuje na czas od przekazania placu budowy do odbioru
końcowego realizacji umowy odpowiedzialność prawną za przejęty teren budowy.

3) Zorganizowanie we własnym zakresie i na własny koszt zaplecza socjalnego oraz
produkcyjnego , w tym dostaw mediów niezbędnych do wykonania przedmiotu
umowy ( energia elektryczna , woda itp.), jeśli wystąpi taka potrzeba .

4) Utrzymanie porządku na terenie budowy oraz wokół niego. Wykonawca ponosi
w tym zakresie pełną odpowiedzialność przed policją , strażą miejską i innymi służbami publicznymi.

5) Wykonawca ponosi wszelką odpowiedzialność za szkody wyrządzone podczas wykonywania przedmiotu umowy własnym działaniem , osobom trzecim na terenie budowy i na terenie przyległym do terenu budowy w stopniu całkowicie zwalniającym od odpowiedzialności Zamawiającego.

6) Dbałość o przestrzeganie przepisów ochrony środowiska.

Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za naruszenie przepisów dotyczących ochrony środowiska na terenie budowy i na terenie przyległym do terenu budowy. Wszelkie kary związane z zanieczyszczeniem środowiska oraz niewłaściwym postępowaniem z odpadami obciążają Wykonawcę.

7) Wykonanie we własnym zakresie Projektu Organizacji Ruchu na czas realizacji umowy, zatwierdzenie go przez organy zarządzające ruchem. Projekt należy uzgodnić w Starostwie Powiatowym we Włoszczowie

8) Zawiadomienie Zamawiającego o wykonaniu robót zanikających lub ulegających zakryciu.

9) Zapewnienie we własnym zakresie miejsca odwozu ziemi i gruzu. Wykonawca ponosi wszelkie konsekwencje prawne z tym związane.

10) Koordynacja robót realizowanych przez Podwykonawców , którym Wykonawca zlecił część wykonania przedmiotu umowy (zgodnie z ofertą).

Za działania i zaniechania osób o których mowa powyżej Wykonawca ponosi
odpowiedzialność jak za własne działania i zaniechania.

11) Prowadzenie następujących dokumentów w związku z wykonywaniem przedmiotu umowy:

· Dziennika budowy który będzie dostępny dla Zamawiającego celem dokonywania wpisów i potwierdzeń.

Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie dziennika budowy zgodnie z obowiązującymi przepisami ( ustawy „Prawo budowlane”) i rejestrowanie w nim zdarzeń w kolejności ich występowania , tak aby można było na podstawie tych zapisów odtworzyć przebieg realizacji robót.

· Księgi obmiarów

12) Pomiary kontrolne

13) zestawienie rzeczowo-finansowe wykonanych robót

14) świadectwa jakości wbudowanych materiałów

15) Uporządkowanie terenu budowy po zakończeniu robót i przekazanie

go Zamawiającemu w terminie ustalonym na odbiór końcowy.

§ 5

MATERIAŁY

1. Wykonawca zobowiązuje się wykonać przedmiot umowy z materiałów własnych . Materiały powinny odpowiadać wymogom Szczegółowych Specyfikacji Technicznych.

2. Na każde żądanie Zamawiającego lub Inspektora Nadzoru Wykonawca obowiązany jest okazać w stosunku do wskazanych materiałów : certyfikat zgodności z Polską Normą lub aprobatę techniczną.

3. Wykonawca zobowiązuje się prowadzić zgodną z przepisami kontrolę jakości materiałów i robót.

4. Zamawiający zastrzega sobie prawo do bieżącej kontroli wykonywanych robót bez powiadamiania Wykonawcy oraz do pobierania próbek wbudowanych materiałów
i badania ich w laboratorium.

§ 6

WYNAGRODZENIE

1. Za wykonanie przedmiotu umowy określonego w § 1 strony ustalają wynagrodzenie

zgodne z ofertą oraz kosztorysem ofertowym w następującej wysokości:

............................... zł netto

słownie złotych; ................................................................................................................

........................... zł podatek VAT..............

słownie złotych; ...............................................................................................................

........................... zł brutto

słownie złotych; ................................................................................................................

2. Wynagrodzenie obejmuje wszystkie koszty związane z wykonaniem zamówienia.

3. Powyższa cena obowiązuje na czas trwania umowy i nie podlega zmianie.

§ 7

ZABEZPIECZENIE NALEŻYTEGO WYKONANIA UMOWY

1. Wykonawca wnosi zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości
...................zł co stanowi 5% wynagrodzenia brutto określonego w §6 ust.1 niniejszej
umowy.

2. Zabezpieczenie o którym mowa w ust.1 zostanie wniesione na rzecz Zarządu
Dróg Powiatowych we Włoszczowie w formie ................................

3. Strony postanawiają, że 70% wniesionego zabezpieczenia przeznacza się jako

gwarancję zgodnego z umową wykonania robót, zaś 30% wniesionego zabezpieczenia

należytego wykonania umowy jest przeznaczone na zabezpieczenie z tytułu rękojmi

i gwarancji.

4. Zwrot zabezpieczenia należytego wykonania umowy nastąpi w następujący sposób:

- część zabezpieczenia w wysokości 70% tj; ....................zł zostanie zwrócona
w terminie 30 dni od dnia odbioru końcowego przedmiotu umowy.

- pozostała część zabezpieczenia 30% tj; ......................... zł nie później niż w 15 dniu
po upływie okresu gwarancji.

§ 8

ODBIORY ROBÓT

1. Odbiór końcowy nastąpi po wykonaniu całości przedmiotu zamówienia objętego
niniejszą umową wyłącznie w drodze pisemnego potwierdzenia jego wykonania.

2. Wykonawca zgłasza gotowość do odbioru robót przez stosowny wpis do dziennika
budowy zawiadamiając Inspektora nadzoru o dokonaniu wpisu celem umożliwienia

zajęcia stanowiska. O gotowości do odbioru i o powyższym wpisie do dziennika

budowy Wykonawca zawiadamia odrębnie Zamawiającego na piśmie.

3. Zamawiający wyznacza termin rozpoczęcia odbioru końcowego niezwłocznie po
zawiadomieniu go przez Wykonawcę . Czynności odbiorowe winny zakończyć się

w ciągu 14 dni od daty otrzymania przez Zamawiającego pisemnego zawiadomienia

o gotowości do odbioru robót.

4. Strony postanawiają, że z czynności odbioru będzie spisany protokół odbioru robót

zawierający wszelkie ustalenia dokonane w toku odbioru jak też i termin wyznaczone

na usunięcie stwierdzonych przy odbiorze wad.

5. Zamawiający może odmówić odbioru robót, jeśli przedmiot umowy zawiera

jakiekolwiek wady. W takim przypadku wyznacza się Wykonawcy termin do usunięcia

wad nie krótszy niż termin niezbędny do ich usunięcia z punktu widzenia

technicznego.

Po usunięciu wad Wykonawca jest zobowiązany wystąpić ponownie o dokonanie

odbioru przez Zamawiającego.

6. Do odbioru końcowego Wykonawca przedłoży:

- dziennik budowy i książkę obmiaru

- zestawienie rzeczowo-finansowe wykonanych robót

- pomiary kontrolne i wyniki badań

- świadectwa jakości wbudowanych materiałów

oraz oświadczenie Kierownika robót:

- o wykonaniu robót zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i normami;

- o doprowadzeniu do należytego stanu i uporządkowania terenu budowy.

Końcowy odbiór przedmiotu umowy uznany będzie za dokonany w momencie podpisania przez strony protokołu końcowego odbioru potwierdzającego zakończenie robót.

7. Zamawiający wyznaczy ostateczny pogwarancyjny odbiór robót nie później niż 12 dnia po upływie okresu gwarancji.

§ 9

WARUNKI PŁATNOŚCI

1. Płatność wynagrodzenia dla Wykonawcy dokonywana będzie na podstawie faktury
końcowej wystawionej po odbiorze końcowym przedmiotu umowy w terminie 30 dni

kalendarzowych od dnia doręczenia faktury.

Do faktury Wykonawca dołączy protokół odbioru wykonanych robót podpisany przez Inspektora Nadzoru., przedstawiciela Zamawiającego.

3. Zapłata należności za fakturę końcową nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności

za jakość wykonanych robót.

4. Wynagrodzenie z niniejszej umowy płatne będzie przelewem na konto podane przez
Wykonawcę ........................................................................................................................

§10

GWARANCJA

1. Strony postanawiają, że Wykonawca udziela Zamawiającemu na przedmiot umowy
36 miesięcznej gwarancji jakości .

Początkowy bieg terminów rękojmi i gwarancji będzie liczony od daty odbioru
końcowego całości przedmiotu umowy.

2. W okresie gwarancji Wykonawca przystąpi do usunięcia ujawnionych wad

w terminie 3 dni od dnia otrzymania wezwania od Zamawiającego i usunie je na

własny koszt w terminie podanym przez Zamawiającego.

3. O wykryciu wady w przedmiocie umowy Zamawiający zawiadamia Wykonawcę
pisemnie określając rodzaj stwierdzonej wady i jednocześnie podając miejsce i termin
oględzin przedmiotu umowy w celu protokólarnego stwierdzenia ujawnionych wad.

4 . Następnie Zamawiający pisemnie wzywa Wykonawcę do usunięcia stwierdzonych wad
podając jednocześnie termin ich wykonania.

5. W przypadku nie usunięcia wad przez Wykonawcę w wyznaczonym terminie,

Zamawiający może zlecić usunięcie wad innemu podmiotowi po uprzednim pisemnym

powiadomieniu Wykonawcy, obciążając kosztami Wykonawcę z zachowaniem

wszelkich roszczeń o naprawienie wady.

§ 11

KARY UMOWNE

1. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania niniejszej umowy.

2. Zamawiający będzie naliczał Wykonawcy kary umowne w następujących przypadkach

i wysokościach:

- za niewykonanie robót w terminie - 0,1% wartości wynagrodzenia umownego brutto określonego w § 6, pkt.1 za każdy dzień opóźnienia w wykonaniu przedmiotu umowy.

- za nie usunięcie w terminie wad powstałych w okresie gwarancyjnym – 0,2%
wartości wynagrodzenia umownego brutto określonego § 6, pkt.1 za każdy dzień zwłoki, licząc od następnego dnia po upływie terminu określonego przez zamawiającego na usunięcie wad.

- za odstąpienie przez zamawiającego od niniejszej umowy z przyczyn , za które
odpowiedzialność ponosi Wykonawca lub odstąpienia od umowy przez

Wykonawcę z przyczyn niezależnych od Zamawiającego – 20% wynagrodzenia

umownego brutto określonego § 6, pkt.1

3. Wykonawca upoważnia zamawiającego do dokonywania potrąceń naliczonych kar
umownych z wynagrodzenia przewidzianego niniejszą umową.

4. Zamawiający może dochodzić odszkodowania przenoszącego wysokość zastrzeżonych
kar umownych.

§ 12

UBEZPIECZENIA

1. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim
spowodowane własnym działaniem bądź zaniechaniem związanym z realizacją
niniejszego zamówienia.

2. Wykonawca zobowiązuje się przedłożyć Zamawiającemu, najpóźniej w dniu

przekazania terenu budowy dokumenty ubezpieczenia potwierdzające ochronę

ubezpieczeniową w zakresie odpowiedzialności cywilnej, deliktowej i kontraktowej

z tytułu prowadzonej działalności gospodarczej oraz mienia.

§ 13

ODSTĄPIENIE OD UMOWY

1. Zamawiający może w każdym czasie rozwiązać umowę gdy;

1) wystąpi istotna zmiana okoliczności powodująca , że wykonanie umowy nie leży w interesie publicznym , czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy;

2) zostanie zgłoszony wniosek o ogłoszenie upadłości Wykonawcy;

3) zostanie wydany nakaz zajęcia majątku Wykonawcy;

4) Wykonawca nie będzie wykonywał robót zgodnie z umową , przedmiarem robót;

5) Wykonawca nie rozpoczął robót bez uzasadnionych przyczyn, przerwał roboty i nie kontynuuje ich pomimo pisemnego wezwania Zamawiającego.

2. W razie stwierdzenia przez Zamawiającego, że Wykonawca prowadzi roboty

niezgodne z przedmiarem robót, przepisami technicznymi bądź innymi

      odpowiednimi przepisami.
      Zamawiający może wezwać go do zmiany sposobu wykonania przedmiotu umowy
      i wyznaczyć mu w tym celu odpowiedni termin, a po jego bezskutecznym upływie,

od umowy odstąpić z przyczyn leżących wyłącznie po stronie Wykonawcy.

3. Odstąpienie od niniejszej umowy musi nastąpić w formie pisemnej pod rygorem
nieważności z podaniem przyczyny odstąpienia.

§ 14

POSTANOWIENIA KOŃCOWE

1. Zamawiający wyznacza swojego przedstawiciela :

- Inspektora Nadzoru – ...............................................................................

2. Wykonawca powierza funkcję:

- Kierownika Budowy: ............................................................................

3. Wykonawca wykona następujący zakres robót osobiście:

...................................................

Wykonawca wykona następujący zakres robót za pomocą niżej wymienionych
Podwykonawców:

...................................................................

Wykonawca zobowiązany jest przedstawić Zamawiającemu projekty umów
z Podwykonawcami , o których mowa powyżej do akceptacji.

§ 15

Wszelkie zmiany niniejszej umowy muszą być dokonane w formie pisemnej pod rygorem nieważności.

§ 16

Zamawiający nie wyraża zgody na ewentualną cesję przez Wykonawcę wierzytelności
z tytułu niniejszej umowy na podstawie art. 509 – i n. kodeksu cywilnego.

§ 17

W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy ustawy „Prawo zamówień publicznych” , a w sprawach nie uregulowanych w wyżej wymienionej ustawie przepisy Kodeksu Cywilnego oraz ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane(Dz.U.z 2003r Nr 207, poz.2016 z póź. zm. ).

§ 18

Integralną częścią niniejszej umowy są :

1. Oferta Wykonawcy

2. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia

3. Szczegółowe Specyfikacje Techniczne.

§ 19

Umowę sporządzono w 2 jednobrzmiących egzemplarzach po jednym egzemplarzu dla każdej ze stron

Wykonawca Zamawiający

ROZDZIAŁ IV

PRZEDMIAR ROBÓT

Przedmiar Robót

na wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej 0228 T

Rogienice – Bebelno – Radków odcinek Bebelno - Krasów

długości 780 mb

Lp.	Opis robót	Jednostka miary	Ilość
I. Roboty przygotowawcze
1.	Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni bitumicznej	m²	3900
II. Nawierzchnia
2.	Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno – asfaltowej gr. po zagęszczeniu 5 cm	m²	3900
3.	Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno – asfaltowej gr. po zagęszczeniu 4 cm na zjeździe	m²	70

Sporządził:

Trojszczak Jacek

ROZDZIAŁ V

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

D - M - 00.00.00

WYMAGANIA OGÓLNE

Warszawa 2002

Opracowanie wykonano na zlecenie

Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych

Zgodnie z decyzją Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych niniejsza ogólna specyfikacja techniczna stanowi obowiązującą podstawę sporządzenia szczegółowej specyfikacji technicznej przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych oraz jest zalecona do wykorzystania przy zlecaniu robót na drogach wojewódzkich powiatowych i gminnych.

Jednostka autorska,

opracowanie edytorskie i rozpowszechnienie:

Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego, Sp. z o.o.

03-802 Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel. (0-22) 818-58-29, fax (0-22) 677-21-40

Konsultacje:

Wydział Budowy Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie

Treść ogólnej specyfikacji technicznej opracowano wg stanu na dzień 31 marca 2002 r.

Przy sporządzaniu szczegółowej specyfikacji technicznej należy uaktualnić przepisy zawarte w wykorzystywanej niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej.

SPIS TREŚCI

1. WSTĘP............................................................................................................................................

2. MATERIAŁY................................................................................................................................

3. SPRZĘT........................................................................................................................................

4. TRANSPORT..............................................................................................................................

5. WYKONANIE ROBÓT.............................................................................................................. 14

6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT............................................................................................

7. OBMIAR ROBÓT.......................................................................................................................

8. ODBIÓR ROBÓT....................................................................................................................... 20

9. PODSTAWA PŁATNOŚCI...................................................................................................... 22

10. PRZEPISY ZWIĄZANE............................................................................................................. 23

NAJWAŻNIEJSZE OZNACZENIA I SKRÓTY

OST

- ogólna specyfikacja techniczna

SST

- szczegółowa specyfikacja techniczna

GDDP

- Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych

PZJ

- program zapewnienia jakości

bhp.

- bezpieczeństwo i higiena pracy

1. WSTĘP

1.1. Przedmiot OST

                Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót drogowych i mostowych.

1.2. Zakres stosowania OST

                Ogólna specyfikacja techniczna stanowi obowiązującą podstawę opracowania szczegółowej specyfikacji technicznej stosowanej jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych.

                Zaleca się wykorzystanie OST przy zlecaniu robót na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych.

1.3. Zakres robót objętych OST

                Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji obejmują wymagania ogólne, wspólne dla robót objętych ogólnymi specyfikacjami technicznymi, wydanymi przez GDDP dla poszczególnych asortymentów robót drogowych i mostowych. W przypadku braku ogólnych specyfikacji technicznych wydanych przez GDDP dla danego asortymentu robót, ustalenia dotyczą również dla SST sporządzanych indywidualnie.

1.4. Określenia podstawowe

                Użyte w OST wymienione poniżej określenia należy rozumieć w każdym przypadku następująco:

1.4.1.   Budowla drogowa - obiekt budowlany, nie będący budynkiem, stanowiący całość techniczno-użytkową (droga) albo jego część stanowiącą odrębny element konstrukcyjny lub technologiczny (obiekt mostowy, korpus ziemny, węzeł).

1.4.2.   Chodnik - wyznaczony pas terenu przy jezdni lub odsunięty od jezdni, przeznaczony do ruchu pieszych.

1.4.3.   Długość mostu - odległość między zewnętrznymi krawędziami pomostu, a w przypadku mostów łukowych z nadsypką - odległość w świetle podstaw sklepienia mierzona w osi jezdni drogowej.

1.4.4.   Droga - wydzielony pas terenu przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów oraz ruchu pieszych wraz z wszelkimi urządzeniami technicznymi związanymi z prowadzeniem i zabezpieczeniem ruchu.

1.4.5.   Droga tymczasowa (montażowa) - droga specjalnie przygotowana, przeznaczona do ruchu pojazdów obsługujących zadanie budowlane na czas jego wykonania, przewidziana do usunięcia po jego zakończeniu.

1.4.6.   Dziennik budowy – zeszyt z ponumerowanymi stronami, opatrzony pieczęcią organu wydającego, wydany zgodnie z obowiązującymi przepisami, stanowiący urzędowy dokument przebiegu robót budowlanych, służący do notowania zdarzeń i okoliczności zachodzących w toku wykonywania robót, rejestrowania dokonywanych odbiorów robót, przekazywania poleceń i innej korespondencji technicznej pomiędzy Inżynierem/ Kierownikiem projektu, Wykonawcą i projektantem.

1.4.7.    Estakada - obiekt zbudowany nad przeszkodą terenową dla zapewnienia komunikacji drogowej i ruchu pieszego.

1.4.8.    Inżynier/Kierownik projektu – osoba wymieniona w danych kontraktowych (wyznaczona przez Zamawiającego, o której wyznaczeniu poinformowany jest Wykonawca), odpowiedzialna za nadzorowanie robót i administrowanie kontraktem.

1.4.9.    Jezdnia - część korony drogi przeznaczona do ruchu pojazdów.

1.4.10. Kierownik budowy - osoba wyznaczona przez Wykonawcę, upoważniona do kierowania robotami i do występowania w jego imieniu w sprawach realizacji kontraktu.

1.4.11. Korona drogi - jezdnia (jezdnie) z poboczami lub chodnikami, zatokami, pasami awaryjnego postoju i pasami dzielącymi jezdnie.

1.4.12. Konstrukcja nawierzchni - układ warstw nawierzchni wraz ze sposobem ich połączenia.

1.4.13. Konstrukcja nośna (przęsło lub przęsła obiektu mostowego) - część obiektu oparta na podporach mostowych, tworząca ustrój niosący dla przeniesienia ruchu pojazdów lub pieszych.

1.4.14. Korpus drogowy - nasyp lub ta część wykopu, która jest ograniczona koroną drogi i skarpami rowów.

1.4.15. Koryto - element uformowany w korpusie drogowym w celu ułożenia w nim konstrukcji nawierzchni.

1.4.16. Książka obmiarów - akceptowany przez Inżyniera/Kierownika projektu zeszyt z ponumerowanymi stronami, służący do wpisywania przez Wykonawcę obmiaru dokonywanych robót w formie wyliczeń, szkiców i ew. dodatkowych załączników. Wpisy w książce obmiarów podlegają potwierdzeniu przez Inżyniera/Kierownika projektu.

1.4.17. Laboratorium - drogowe lub inne laboratorium badawcze, zaakceptowane przez Zamawiającego, niezbędne do przeprowadzenia wszelkich badań i prób związanych z oceną jakości materiałów oraz robót.

1.4.18. Materiały - wszelkie tworzywa niezbędne do wykonania robót, zgodne z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi, zaakceptowane przez Inżyniera/ Kierownika projektu.

1.4.19. Most - obiekt zbudowany nad przeszkodą wodną dla zapewnienia komunikacji drogowej i ruchu pieszego.

1.4.20. Nawierzchnia - warstwa lub zespół warstw służących do przejmowania i rozkładania obciążeń od ruchu na podłoże gruntowe i zapewniających dogodne warunki dla ruchu.

a)     Warstwa ścieralna - górna warstwa nawierzchni poddana bezpośrednio oddziaływaniu ruchu i czynników atmosferycznych.

b)    Warstwa wiążąca - warstwa znajdująca się między warstwą ścieralną a podbudową, zapewniająca lepsze rozłożenie naprężeń w nawierzchni i przekazywanie ich na podbudowę.

c)     Warstwa wyrównawcza - warstwa służąca do wyrównania nierówności podbudowy lub profilu istniejącej nawierzchni.

d)    Podbudowa - dolna część nawierzchni służąca do przenoszenia obciążeń od ruchu na podłoże. Podbudowa może składać się z podbudowy zasadniczej i podbudowy pomocniczej.

e)     Podbudowa zasadnicza - górna część podbudowy spełniająca funkcje nośne w konstrukcji nawierzchni. Może ona składać się z jednej lub dwóch warstw.

f)      Podbudowa pomocnicza - dolna część podbudowy spełniająca, obok funkcji nośnych, funkcje zabezpieczenia nawierzchni przed działaniem wody, mrozu i przenikaniem cząstek podłoża. Może zawierać warstwę mrozoochronną, odsączającą lub odcinającą.

g)    Warstwa mrozoochronna - warstwa, której głównym zadaniem jest ochrona nawierzchni przed skutkami działania mrozu.

h)    Warstwa odcinająca - warstwa stosowana w celu uniemożliwienia przenikania cząstek drobnych gruntu do warstwy nawierzchni leżącej powyżej.

i)      Warstwa odsączająca - warstwa służąca do odprowadzenia wody przedostającej się do nawierzchni.

1.4.21. Niweleta - wysokościowe i geometryczne rozwinięcie na płaszczyźnie pionowego przekroju w osi drogi lub obiektu mostowego.

1.4.22. Obiekt mostowy - most, wiadukt, estakada, tunel, kładka dla pieszych i przepust.

1.4.23. Objazd tymczasowy - droga specjalnie przygotowana i odpowiednio utrzymana do przeprowadzenia ruchu publicznego na okres budowy.

1.4.24. Odpowiednia (bliska) zgodność - zgodność wykonywanych robót z dopuszczonymi tolerancjami, a jeśli przedział tolerancji nie został określony - z przeciętnymi tolerancjami, przyjmowanymi zwyczajowo dla danego rodzaju robót budowlanych.

1.4.25. Pas drogowy - wydzielony liniami granicznymi pas terenu przeznaczony do umieszczania w nim drogi i związanych z nią urządzeń oraz drzew i krzewów. Pas drogowy może również obejmować teren przewidziany do rozbudowy drogi i budowy urządzeń chroniących ludzi i środowisko przed uciążliwościami powodowanymi przez ruch na drodze.

1.4.26. Pobocze - część korony drogi przeznaczona do chwilowego postoju pojazdów, umieszczenia urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu oraz do ruchu pieszych, służąca jednocześnie do bocznego oparcia konstrukcji nawierzchni.

1.4.27. Podłoże nawierzchni - grunt rodzimy lub nasypowy, leżący pod nawierzchnią do głębokości przemarzania.

1.4.28. Podłoże ulepszone nawierzchni - górna warstwa podłoża, leżąca bezpośrednio pod nawierzchnią, ulepszona w celu umożliwienia przejęcia ruchu budowlanego i właściwego wykonania nawierzchni.

1.4.29. Polecenie Inżyniera/Kierownika projektu - wszelkie polecenia przekazane Wykonawcy przez Inżyniera/Kierownika projektu, w formie pisemnej, dotyczące sposobu realizacji robót lub innych spraw związanych z prowadzeniem budowy.

1.4.30. Projektant - uprawniona osoba prawna lub fizyczna będąca autorem dokumentacji projektowej.

1.4.31. Przedsięwzięcie budowlane - kompleksowa realizacja nowego połączenia drogowego lub całkowita modernizacja/przebudowa (zmiana parametrów geometrycznych trasy w planie i przekroju podłużnym) istniejącego połączenia.

1.4.32. Przepust – budowla o przekroju poprzecznym zamkniętym, przeznaczona do przeprowadzenia cieku, szlaku wędrówek zwierząt dziko żyjących lub urządzeń technicznych przez korpus drogowy.

1.4.33. Przeszkoda naturalna - element środowiska naturalnego, stanowiący utrudnienie w realizacji zadania budowlanego, na przykład dolina, bagno, rzeka, szlak wędrówek dzikich zwierząt itp.

1.4.34. Przeszkoda sztuczna - dzieło ludzkie, stanowiące utrudnienie w realizacji zadania budowlanego, na przykład droga, kolej, rurociąg, kanał, ciąg pieszy lub rowerowy itp.

1.4.35. Przetargowa dokumentacja projektowa - część dokumentacji projektowej, która wskazuje lokalizację, charakterystykę i wymiary obiektu będącego przedmiotem robót.

1.4.36. Przyczółek - skrajna podpora obiektu mostowego. Może składać się z pełnej ściany, słupów lub innych form konstrukcyjnych, np. skrzyń, komór.

1.4.37. Rekultywacja - roboty mające na celu uporządkowanie i przywrócenie pierwotnych funkcji terenom naruszonym w czasie realizacji zadania budowlanego.

1.4.38. Rozpiętość teoretyczna - odległość między punktami podparcia (łożyskami), przęsła mostowego.

1.4.39. Szerokość całkowita obiektu (mostu / wiaduktu) - odległość między zewnętrznymi krawędziami konstrukcji obiektu, mierzona w linii prostopadłej do osi podłużnej, obejmuje całkowitą szerokość konstrukcyjną ustroju niosącego.

1.4.40. Szerokość użytkowa obiektu - szerokość jezdni (nawierzchni) przeznaczona dla poszczególnych rodzajów ruchu oraz szerokość chodników mierzona w świetle poręczy mostowych z wyłączeniem konstrukcji przy jezdni dołem oddzielającej ruch kołowy od ruchu pieszego.

1.4.41. Ślepy kosztorys - wykaz robót z podaniem ich ilości (przedmiarem) w kolejności technologicznej ich wykonania.

1.4.42. Teren budowy - teren udostępniony przez Zamawiającego dla wykonania na nim robót oraz inne miejsca wymienione w kontrakcie jako tworzące część terenu budowy.

1.4.43. Tunel - obiekt zagłębiony poniżej poziomu terenu dla zapewnienia komunikacji drogowej i ruchu pieszego.

1.4.44. Wiadukt - obiekt zbudowany nad linią kolejową lub inną drogą dla bezkolizyjnego zapewnienia komunikacji drogowej i ruchu pieszego.

1.4.45. Zadanie budowlane - część przedsięwzięcia budowlanego, stanowiąca odrębną całość konstrukcyjną lub technologiczną, zdolną do samodzielnego pełnienia funkcji techniczno-użytkowych. Zadanie może polegać na wykonywaniu robót związanych z budową, modernizacją/ przebudową, utrzymaniem oraz ochroną budowli drogowej lub jej elementu.

1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót

                Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonanych robót, bezpieczeństwo wszelkich czynności na terenie budowy, metody użyte przy budowie oraz za ich zgodność z dokumentacją projektową, SST i poleceniami Inżyniera/Kierownika projektu.

1.5.1. Przekazanie terenu budowy

                Zamawiający w terminie określonym w dokumentach kontraktowych przekaże Wykonawcy teren budowy wraz ze wszystkimi wymaganymi uzgodnieniami prawnymi i administracyjnymi, lokalizację i współrzędne punktów głównych trasy oraz reperów, dziennik budowy oraz dwa egzemplarze dokumentacji projektowej i dwa komplety SST.

                Na Wykonawcy spoczywa odpowiedzialność za ochronę przekazanych mu punktów pomiarowych do chwili odbioru ostatecznego robót. Uszkodzone lub zniszczone znaki geodezyjne Wykonawca odtworzy i utrwali na własny koszt.

1.5.2. Dokumentacja projektowa

                Dokumentacja projektowa będzie zawierać rysunki, obliczenia i dokumenty, zgodne z wykazem podanym w szczegółowych warunkach umowy, uwzględniającym podział na dokumentację projektową:

-      Zamawiającego; wykaz pozycji, które stanowią przetargową dokumentację projektową oraz projektową dokumentację wykonawczą (techniczną) i zostaną przekazane Wykonawcy,

-      Wykonawcy; wykaz zawierający spis dokumentacji projektowej, którą Wykonawca opracuje w ramach ceny kontraktowej.

1.5.3. Zgodność robót z dokumentacją projektową i SST

                Dokumentacja projektowa, SST i wszystkie dodatkowe dokumenty przekazane Wykonawcy przez Inżyniera/Kierownika projektu stanowią część umowy, a wymagania określone w choćby jednym z nich są obowiązujące dla Wykonawcy tak jakby zawarte były w całej dokumentacji.

                W przypadku rozbieżności w ustaleniach poszczególnych dokumentów obowiązuje kolejność ich ważności wymieniona w „Kontraktowych warunkach ogólnych” („Ogólnych warunkach umowy”).

                Wykonawca nie może wykorzystywać błędów lub opuszczeń w dokumentach kontraktowych, a o ich wykryciu winien natychmiast powiadomić Inżyniera/Kierownika projektu, który podejmie decyzję o wprowadzeniu odpowiednich zmian i poprawek.

                W przypadku rozbieżności, wymiary podane na piśmie są ważniejsze od wymiarów określonych na podstawie odczytu ze skali rysunku.

                Wszystkie wykonane roboty i dostarczone materiały będą zgodne z dokumentacją projektową i SST.

                Dane określone w dokumentacji projektowej i w SST będą uważane za wartości docelowe, od których dopuszczalne są odchylenia w ramach określonego przedziału tolerancji. Cechy materiałów i elementów budowli muszą wykazywać zgodność z określonymi wymaganiami, a rozrzuty tych cech nie mogą przekraczać dopuszczalnego przedziału tolerancji.

                W przypadku, gdy materiały lub roboty nie będą w pełni zgodne z dokumentacją projektową lub SST i wpłynie to na niezadowalającą jakość elementu budowli, to takie materiały zostaną zastąpione innymi, a elementy budowli rozebrane i wykonane ponownie na koszt Wykonawcy.

1.5.4. Zabezpieczenie terenu budowy

a)     Roboty modernizacyjne/ przebudowa i remontowe („pod   ruchem”)

                Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów (jezdnie, ścieżki rowerowe, ciągi piesze, znaki drogowe, bariery ochronne, urządzenia odwodnienia itp.) na terenie budowy, w okresie trwania realizacji kontraktu, aż do zakończenia i odbioru ostatecznego robót.

                Przed przystąpieniem do robót Wykonawca przedstawi Inżynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia, uzgodniony z odpowiednim zarządem drogi i organem zarządzającym ruchem, projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót w okresie trwania budowy. W zależności od potrzeb i postępu robót projekt organizacji ruchu powinien być na bieżąco aktualizowany przez Wykonawcę. Każda zmiana, w stosunku do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, wymaga każdorazowo ponownego zatwierdzenia projektu.

                W czasie wykonywania robót Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie obsługiwał wszystkie tymczasowe urządzenia zabezpieczające takie jak: zapory, światła ostrzegawcze, sygnały, itp., zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów i pieszych.

                Wykonawca zapewni stałe warunki widoczności w dzień i w nocy tych zapór i znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa.

                Wszystkie znaki, zapory i inne urządzenia zabezpieczające będą akceptowane przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Fakt przystąpienia do robót Wykonawca obwieści publicznie przed ich rozpoczęciem w sposób uzgodniony z Inżynierem/Kierownikiem projektu oraz przez umieszczenie, w miejscach i ilościach określonych przez Inżyniera/Kierownika projektu, tablic informacyjnych, których treść będzie zatwierdzona przez Inżyniera/Kierownika projektu. Tablice informacyjne będą utrzymywane przez Wykonawcę w dobrym stanie przez cały okres realizacji robót.

                Koszt zabezpieczenia terenu budowy nie podlega odrębnej zapłacie i przyjmuje się, że jest włączony w cenę kontraktową.

b)    Roboty o charakterze inwestycyjnym

                Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu budowy w okresie trwania realizacji kontraktu aż do zakończenia i odbioru ostatecznego robót.

                Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie utrzymywać tymczasowe urządzenia zabezpieczające, w tym: ogrodzenia, poręcze, oświetlenie, sygnały i znaki ostrzegawcze oraz wszelkie inne środki niezbędne do ochrony robót, wygody społeczności i innych.

                W miejscach przylegających do dróg otwartych dla ruchu, Wykonawca ogrodzi lub wyraźnie oznakuje teren budowy, w sposób uzgodniony z Inżynierem/Kierownikiem projektu.

                Wjazdy i wyjazdy z terenu budowy przeznaczone dla pojazdów i maszyn pracujących przy realizacji robót, Wykonawca odpowiednio oznakuje w sposób uzgodniony z Inżynierem/Kierownikiem projektu.

                Fakt przystąpienia do robót Wykonawca obwieści publicznie przed ich rozpoczęciem w sposób uzgodniony z Inżynierem/Kierownikiem projektu oraz przez umieszczenie, w miejscach i ilościach określonych przez Inżyniera/Kierownika projektu, tablic informacyjnych, których treść będzie zatwierdzona przez Inżyniera/Kierownika projektu. Tablice informacyjne będą utrzymywane przez Wykonawcę w dobrym stanie przez cały okres realizacji robót.

                Koszt zabezpieczenia terenu budowy nie podlega odrębnej zapłacie i przyjmuje się, że jest włączony w cenę kontraktową.

1.5.5. Ochrona środowiska w czasie wykonywania robót

                Wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego.

                W okresie trwania budowy i wykańczania robót Wykonawca będzie:

a)     utrzymywać teren budowy i wykopy w stanie bez wody stojącej,

b)    podejmować wszelkie uzasadnione kroki mające na celu stosowanie się do przepisów i norm dotyczących ochrony środowiska na terenie i wokół terenu budowy oraz będzie unikać uszkodzeń lub uciążliwości dla osób lub dóbr publicznych i innych, a wynikających z nadmiernego hałasu, wibracji, zanieczyszczenia lub innych przyczyn powstałych w następstwie jego sposobu działania.

Stosując się do tych wymagań będzie miał szczególny wzgląd na:

1)     lokalizację baz, warsztatów, magazynów, składowisk, ukopów i dróg dojazdowych,

2)     środki ostrożności i zabezpieczenia przed:

a)     zanieczyszczeniem zbiorników i cieków wodnych pyłami lub substancjami toksycznymi,

b)    zanieczyszczeniem powietrza pyłami i gazami,

c)     możliwością powstania pożaru.

1.5.6. Ochrona przeciwpożarowa

                Wykonawca będzie przestrzegać przepisy ochrony przeciwpożarowej.

                Wykonawca będzie utrzymywać, wymagany na podstawie odpowiednich przepisów sprawny sprzęt przeciwpożarowy, na terenie baz produkcyjnych, w pomieszczeniach biurowych, mieszkalnych, magazynach oraz w maszynach i pojazdach.

                Materiały łatwopalne będą składowane w sposób zgodny z odpowiednimi przepisami i zabezpieczone przed dostępem osób trzecich.

                Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszelkie straty spowodowane pożarem wywołanym jako rezultat realizacji robót albo przez personel Wykonawcy.

1.5.7. Materiały szkodliwe dla otoczenia

                Materiały, które w sposób trwały są szkodliwe dla otoczenia, nie będą dopuszczone do użycia.

                Nie dopuszcza się użycia materiałów wywołujących szkodliwe promieniowanie o stężeniu większym od dopuszczalnego, określonego odpowiednimi przepisami.

                Wszelkie materiały odpadowe użyte do robót będą miały aprobatę techniczną wydaną przez uprawnioną jednostkę, jednoznacznie określającą brak szkodliwego oddziaływania tych materiałów na środowisko.

                Materiały, które są szkodliwe dla otoczenia tylko w czasie robót, a po zakończeniu robót ich szkodliwość zanika (np. materiały pylaste) mogą być użyte pod warunkiem przestrzegania wymagań technologicznych wbudowania. Jeżeli wymagają tego odpowiednie przepisy Wykonawca powinien otrzymać zgodę na użycie tych materiałów od właściwych organów administracji państwowej.

                Jeżeli Wykonawca użył materiałów szkodliwych dla otoczenia zgodnie ze specyfikacjami, a ich użycie spowodowało jakiekolwiek zagrożenie środowiska, to konsekwencje tego poniesie Zamawiający.

1.5.8. Ochrona własności publicznej i prywatnej

                Wykonawca odpowiada za ochronę instalacji na powierzchni ziemi i za urządzenia podziemne, takie jak rurociągi, kable itp. oraz uzyska od odpowiednich władz będących właścicielami tych urządzeń potwierdzenie informacji dostarczonych mu przez Zamawiającego w ramach planu ich lokalizacji. Wykonawca zapewni właściwe oznaczenie i zabezpieczenie przed uszkodzeniem tych instalacji i urządzeń w czasie trwania budowy.

                Wykonawca zobowiązany jest umieścić w swoim harmonogramie rezerwę czasową dla wszelkiego rodzaju robót, które mają być wykonane w zakresie przełożenia instalacji i urządzeń podziemnych na terenie budowy i powiadomić Inżyniera/Kierownika projektu i władze lokalne o zamiarze rozpoczęcia robót. O fakcie przypadkowego uszkodzenia tych instalacji Wykonawca bezzwłocznie powiadomi Inżyniera/Kierownika projektu i zainteresowane władze oraz będzie z nimi współpracował dostarczając wszelkiej pomocy potrzebnej przy dokonywaniu napraw. Wykonawca będzie odpowiadać za wszelkie spowodowane przez jego działania uszkodzenia instalacji na powierzchni ziemi i urządzeń podziemnych wykazanych w dokumentach dostarczonych mu przez Zamawiającego.

                Jeżeli teren budowy przylega do terenów z zabudową mieszkaniową, Wykonawca będzie realizować roboty w sposób powodujący minimalne niedogodności dla mieszkańców. Wykonawca odpowiada za wszelkie uszkodzenia zabudowy mieszkaniowej w sąsiedztwie budowy, spowodowane jego działalnością.

                Inżynier/Kierownik projektu będzie na bieżąco informowany o wszystkich umowach zawartych pomiędzy Wykonawcą a właścicielami nieruchomości i dotyczących korzystania z własności i dróg wewnętrznych. Jednakże, ani Inżynier/Kierownik projektu ani Zamawiający nie będzie ingerował w takie porozumienia, o ile nie będą one sprzeczne z postanowieniami zawartymi w warunkach umowy.

1.5.9. Ograniczenie obciążeń osi pojazdów

                Wykonawca będzie stosować się do ustawowych ograniczeń nacisków osi na drogach publicznych przy transporcie materiałów i wyposażenia na i z terenu robót. Wykonawca uzyska wszelkie niezbędne zezwolenia i uzgodnienia od właściwych władz co do przewozu nietypowych wagowo ładunków (ponadnormatywnych) i o każdym takim przewozie będzie powiadamiał Inżyniera/Kierownika projektu. Inżynier/Kierownik projektu może polecić, aby pojazdy nie spełniające tych warunków zostały usunięte z terenu budowy. Pojazdy powodujące nadmierne obciążenie osiowe nie będą dopuszczone na świeżo ukończony fragment budowy w obrębie terenu budowy i Wykonawca będzie odpowiadał za naprawę wszelkich robót w ten sposób uszkodzonych, zgodnie z poleceniami Inżyniera/Kierownika projektu.

1.5.10. Bezpieczeństwo i higiena pracy

                Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy.

                W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniających odpowiednich wymagań sanitarnych.

                Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt i odpowiednią odzież dla ochrony życia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa publicznego.

                Uznaje się, że wszelkie koszty związane z wypełnieniem wymagań określonych powyżej nie podlegają odrębnej zapłacie i są uwzględnione w cenie kontraktowej.

1.5.11. Ochrona i utrzymanie robót

                Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę robót i za wszelkie materiały i urządzenia używane do robót od daty rozpoczęcia do daty wydania potwierdzenia zakończenia robót przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Wykonawca będzie utrzymywać roboty do czasu odbioru ostatecznego. Utrzymanie powinno być prowadzone w taki sposób, aby budowla drogowa lub jej elementy były w zadowalającym stanie przez cały czas, do momentu odbioru ostatecznego.

                Jeśli Wykonawca w jakimkolwiek czasie zaniedba utrzymanie, to na polecenie Inżyniera/Kierownika projektu powinien rozpocząć roboty utrzymaniowe nie później niż w 24 godziny po otrzymaniu tego polecenia.

1.5.12. Stosowanie się do prawa i innych przepisów

                Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie zarządzenia wydane przez władze centralne i miejscowe oraz inne przepisy, regulaminy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób związane z wykonywanymi robotami i będzie w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie tych postanowień podczas prowadzenia robót.

                Wykonawca będzie przestrzegać praw patentowych i będzie w pełni odpowiedzialny za wypełnienie wszelkich wymagań prawnych odnośnie znaków firmowych, nazw lub innych chronionych praw w odniesieniu do sprzętu, materiałów lub urządzeń użytych lub związanych z wykonywaniem robót i w sposób ciągły będzie informować Inżyniera/Kierownika projektu o swoich działaniach, przedstawiając kopie zezwoleń i inne odnośne dokumenty. Wszelkie straty, koszty postępowania, obciążenia i wydatki wynikłe z lub związane z naruszeniem jakichkolwiek praw patentowych pokryje Wykonawca, z wyjątkiem przypadków, kiedy takie naruszenie wyniknie z wykonania projektu lub specyfikacji dostarczonej przez Inżyniera/Kierownika projektu.

1.5.13. Równoważność norm i zbiorów przepisów prawnych

                Gdziekolwiek w dokumentach kontraktowych powołane są konkretne normy i przepisy, które spełniać mają materiały, sprzęt i inne towary oraz wykonane i zbadane roboty, będą obowiązywać postanowienia najnowszego wydania lub poprawionego wydania powołanych norm i przepisów o ile w warunkach kontraktu nie postanowiono inaczej. W przypadku gdy powołane normy i przepisy są państwowe lub odnoszą się do konkretnego kraju lub regionu, mogą być również stosowane inne odpowiednie normy zapewniające równy lub wyższy poziom wykonania niż powołane normy lub przepisy, pod warunkiem ich sprawdzenia i pisemnego zatwierdzenia przez Inżyniera/Kierownika projektu. Różnice pomiędzy powołanymi normami a ich proponowanymi zamiennikami muszą być dokładnie opisane przez Wykonawcę i przedłożone Inżynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia.

1.5.14. Wykopaliska

                Wszelkie wykopaliska, monety, przedmioty wartościowe, budowle oraz inne pozostałości o znaczeniu geologicznym lub archeologicznym odkryte na terenie budowy będą uważane za własność Zamawiającego. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić Inżyniera/Kierownika projektu i postępować zgodnie z jego poleceniami. Jeżeli w wyniku tych poleceń Wykonawca poniesie koszty i/lub wystąpią opóźnienia w robotach, Inżynier/ Kierownik projektu po uzgodnieniu z Zamawiającym i Wykonawcą ustali wydłużenie czasu wykonania robót i/lub wysokość kwoty, o którą należy zwiększyć cenę kontraktową.

1.6. Zaplecze Zamawiającego (o ile warunki kontraktu przewidują realizację)

                Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć Zamawiającemu, pomieszczenia biurowe, sprzęt, transport oraz inne urządzenia towarzyszące, zgodnie z wymaganiami podanymi w D-M-00.00.01 „Zaplecze Zamawiającego”.

2. MATERIAŁY

2.1. Źródła uzyskania materiałów

                Co najmniej na trzy tygodnie przed zaplanowanym wykorzystaniem jakichkolwiek materiałów przeznaczonych do robót, Wykonawca przedstawi Inżynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia, szczegółowe informacje dotyczące proponowanego źródła wytwarzania, zamawiania lub wydobywania tych materiałów jak również odpowiednie świadectwa badań laboratoryjnych oraz próbki materiałów.

                Zatwierdzenie partii materiałów z danego źródła nie oznacza automatycznie, że wszelkie materiały z danego źródła uzyskają zatwierdzenie.

                Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia badań w celu wykazania, że materiały uzyskane z dopuszczonego źródła w sposób ciągły spełniają wymagania SST w czasie realizacji robót.

2.2. Pozyskiwanie materiałów miejscowych

                Wykonawca odpowiada za uzyskanie pozwoleń od właścicieli i odnośnych władz na pozyskanie materiałów ze źródeł miejscowych włączając w to źródła wskazane przez Zamawiającego i jest zobowiązany dostarczyć Inżynierowi/Kierownikowi projektu wymagane dokumenty przed rozpoczęciem eksploatacji źródła.

                Wykonawca przedstawi Inżynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia dokumentację zawierającą raporty z badań terenowych i laboratoryjnych oraz proponowaną przez siebie metodę wydobycia i selekcji, uwzględniając aktualne decyzje o eksploatacji, organów administracji państwowej i samorządowej.

                Wykonawca ponosi odpowiedzialność za spełnienie wymagań ilościowych i jakościowych materiałów pochodzących ze źródeł miejscowych.

                Wykonawca ponosi wszystkie koszty, z tytułu wydobycia materiałów, dzierżawy i inne jakie okażą się potrzebne w związku z dostarczeniem materiałów do robót.

                Humus i nadkład czasowo zdjęte z terenu wykopów, dokopów i miejsc pozyskania materiałów miejscowych będą formowane w hałdy i wykorzystane przy zasypce i rekultywacji terenu po ukończeniu robót.

                Wszystkie odpowiednie materiały pozyskane z wykopów na terenie budowy lub z innych miejsc wskazanych w dokumentach umowy będą wykorzystane do robót lub odwiezione na odkład odpowiednio do wymagań umowy lub wskazań Inżyniera/Kierownika projektu.

                Wykonawca nie będzie prowadzić żadnych wykopów w obrębie terenu budowy poza tymi, które zostały wyszczególnione w dokumentach umowy, chyba, że uzyska na to pisemną zgodę Inżyniera/Kierownika projektu.

                Eksploatacja źródeł materiałów będzie zgodna z wszelkimi regulacjami prawnymi obowiązującymi na danym obszarze.

2.3. Materiały nie odpowiadające wymaganiom

                Materiały nie odpowiadające wymaganiom zostaną przez Wykonawcę wywiezione z terenu budowy i złożone w miejscu wskazanym przez Inżyniera/Kierownika projektu. Jeśli Inżynier/Kierownik projektu zezwoli Wykonawcy na użycie tych materiałów do innych robót, niż te dla których zostały zakupione, to koszt tych materiałów zostanie odpowiednio przewartościowany (skorygowany) przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Każdy rodzaj robót, w którym znajdują się nie zbadane i nie zaakceptowane materiały, Wykonawca wykonuje na własne ryzyko, licząc się z jego nieprzyjęciem, usunięciem i niezapłaceniem

2.4. Wariantowe stosowanie materiałów

                Jeśli dokumentacja projektowa lub SST przewidują możliwość wariantowego zastosowania rodzaju materiału w wykonywanych robotach, Wykonawca powiadomi Inżyniera/Kierownika projektu o swoim zamiarze co najmniej 3 tygodnie przed użyciem tego materiału, albo w okresie dłuższym, jeśli będzie to potrzebne z uwagi na wykonanie badań wymaganych przez Inżyniera/Kierownika projektu. Wybrany i zaakceptowany rodzaj materiału nie może być później zmieniany bez zgody Inżyniera/Kierownika projektu.

2.5. Przechowywanie i składowanie materiałów

                Wykonawca zapewni, aby tymczasowo składowane materiały, do czasu gdy będą one użyte do robót, były zabezpieczone przed zanieczyszczeniami, zachowały swoją jakość i właściwości i były dostępne do kontroli przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Miejsca czasowego składowania materiałów będą zlokalizowane w obrębie terenu budowy w miejscach uzgodnionych z Inżynierem/Kierownikiem projektu lub poza terenem budowy w miejscach zorganizowanych przez Wykonawcę i zaakceptowanych przez Inżyniera/Kierownika projektu.

2.6. Inspekcja wytwórni materiałów

                Wytwórnie materiałów mogą być okresowo kontrolowane przez Inżyniera/ Kierownika projektu w celu sprawdzenia zgodności stosowanych metod produkcji z wymaganiami. Próbki materiałów mogą być pobierane w celu sprawdzenia ich właściwości. Wyniki tych kontroli będą stanowić podstawę do akceptacji określonej partii materiałów pod względem jakości.

                W przypadku, gdy Inżynier/Kierownik projektu będzie przeprowadzał inspekcję wytwórni, muszą być spełnione następujące warunki:

a)     Inżynier/Kierownik projektu będzie miał zapewnioną współpracę i pomoc Wykonawcy oraz producenta materiałów w czasie przeprowadzania inspekcji,

b)    Inżynier/Kierownik projektu będzie miał wolny dostęp, w dowolnym czasie, do tych części wytwórni, gdzie odbywa się produkcja materiałów przeznaczonych do realizacji robót,

c)     Jeżeli produkcja odbywa się w miejscu nie należącym do Wykonawcy, Wykonawca uzyska dla Inżyniera/Kierownika projektu zezwolenie dla przeprowadzenia inspekcji i badań w tych miejscach.

3. sprzęt

                Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego sprzętu, który nie spowoduje niekorzystnego wpływu na jakość wykonywanych robót. Sprzęt używany do robót powinien być zgodny z ofertą Wykonawcy i powinien odpowiadać pod względem typów i ilości wskazaniom zawartym w SST, PZJ lub projekcie organizacji robót, zaakceptowanym przez Inżyniera/Kierownika projektu; w przypadku braku ustaleń w wymienionych wyżej dokumentach, sprzęt powinien być uzgodniony i zaakceptowany przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Liczba i wydajność sprzętu powinny gwarantować przeprowadzenie robót, zgodnie z zasadami określonymi w dokumentacji projektowej, SST i wskazaniach Inżyniera/ Kierownika projektu.

                Sprzęt będący własnością Wykonawcy lub wynajęty do wykonania robót ma być utrzymywany w dobrym stanie i gotowości do pracy. Powinien być zgodny z normami ochrony środowiska i przepisami dotyczącymi jego użytkowania.

                Wykonawca dostarczy Inżynierowi/Kierownikowi projektu kopie dokumentów potwierdzających dopuszczenie sprzętu do użytkowania i badań okresowych, tam gdzie jest to wymagane przepisami.

                Wykonawca będzie konserwować sprzęt jak również naprawiać lub wymieniać sprzęt niesprawny.

                Jeżeli dokumentacja projektowa lub SST przewidują możliwość wariantowego użycia sprzętu przy wykonywanych robotach, Wykonawca powiadomi Inżyniera/ Kierownika projektu o swoim zamiarze wyboru i uzyska jego akceptację przed użyciem sprzętu. Wybrany sprzęt, po akceptacji Inżyniera/Kierownika projektu, nie może być później zmieniany bez jego zgody.

                Jakikolwiek sprzęt, maszyny, urządzenia i narzędzia nie gwarantujące zachowania warunków umowy, zostaną przez Inżyniera/Kierownika projektu zdyskwalifikowane i nie dopuszczone do robót.

4. transport

                Wykonawca jest zobowiązany do stosowania jedynie takich środków transportu, które nie wpłyną niekorzystnie na jakość wykonywanych robót i właściwości przewożonych materiałów.

                Liczba środków transportu powinna zapewniać prowadzenie robót zgodnie z zasadami określonymi w dokumentacji projektowej, SST i wskazaniach Inżyniera/ Kierownika projektu, w terminie przewidzianym umową.

                Przy ruchu na drogach publicznych pojazdy będą spełniać wymagania dotyczące przepisów ruchu drogowego w odniesieniu do dopuszczalnych nacisków na oś i innych parametrów technicznych. Środki transportu nie spełniające tych warunków mogą być dopuszczone przez Inżyniera/Kierownika projektu, pod warunkiem przywrócenia stanu pierwotnego użytkowanych odcinków dróg na koszt Wykonawcy.

                Wykonawca będzie usuwać na bieżąco, na własny koszt, wszelkie zanieczyszczenia, uszkodzenia spowodowane jego pojazdami na drogach publicznych oraz dojazdach do terenu budowy.

5. wykonanie robót

                Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z warunkami umowy oraz za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót, za ich zgodność z dokumentacją projektową, wymaganiami SST, PZJ, projektem organizacji robót opracowanym przez Wykonawcę oraz poleceniami Inżyniera/Kierownika projektu.

                Wykonawca jest odpowiedzialny za stosowane metody wykonywania robót.

                Wykonawca jest odpowiedzialny za dokładne wytyczenie w planie i wyznaczenie wysokości wszystkich elementów robót zgodnie z wymiarami i rzędnymi określonymi w dokumentacji projektowej lub przekazanymi na piśmie przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Błędy popełnione przez Wykonawcę w wytyczeniu i wyznaczaniu robót zostaną, usunięte przez Wykonawcę na własny koszt, z wyjątkiem, kiedy dany błąd okaże się skutkiem błędu zawartego w danych dostarczonych Wykonawcy na piśmie przez Inżyniera/ Kierownika projektu.

                Sprawdzenie wytyczenia robót lub wyznaczenia wysokości przez Inżyniera/ Kierownika projektu nie zwalnia Wykonawcy od odpowiedzialności za ich dokładność.

                Decyzje Inżyniera/Kierownika projektu dotyczące akceptacji lub odrzucenia materiałów i elementów robót będą oparte na wymaganiach określonych w dokumentach umowy, dokumentacji projektowej i w SST, a także w normach i wytycznych. Przy podejmowaniu decyzji Inżynier/Kierownik projektu uwzględni wyniki badań materiałów i robót, rozrzuty normalnie występujące przy produkcji i przy badaniach materiałów, doświadczenia z przeszłości, wyniki badań naukowych oraz inne czynniki wpływające na rozważaną kwestię.

                Polecenia Inżyniera/Kierownika projektu powinny być wykonywane przez Wykonawcę w czasie określonym przez Inżyniera/Kierownika projektu, pod groźbą zatrzymania robót. Skutki finansowe z tego tytułu poniesie Wykonawca.

6. kontrola jakości robót

6.1. Program zapewnienia jakości

                Wykonawca jest zobowiązany opracować i przedstawić do akceptacji Inżyniera/ Kierownika projektu program zapewnienia jakości. W programie zapewnienia jakości Wykonawca powinien określić, zamierzony sposób wykonywania robót, możliwości techniczne, kadrowe i plan organizacji robót gwarantujący wykonanie robót zgodnie z dokumentacją projektową, SST oraz ustaleniami.

                Program zapewnienia jakości powinien zawierać:

a) część ogólną opisującą:

-      organizację wykonania robót, w tym terminy i sposób prowadzenia robót,

-      organizację ruchu na budowie wraz z oznakowaniem robót,

-      sposób zapewnienia bhp.,

-      wykaz zespołów roboczych, ich kwalifikacje i przygotowanie praktyczne,

-      wykaz osób odpowiedzialnych za jakość i terminowość wykonania poszczególnych elementów robót,

-      system (sposób i procedurę) proponowanej kontroli i sterowania jakością wykonywanych robót,

-      wyposażenie w sprzęt i urządzenia do pomiarów i kontroli (opis laboratorium własnego lub laboratorium, któremu Wykonawca zamierza zlecić prowadzenie badań),

-      sposób oraz formę gromadzenia wyników badań laboratoryjnych, zapis pomiarów, nastaw mechanizmów sterujących, a także wyciąganych wniosków i zastosowanych korekt w procesie technologicznym, proponowany sposób i formę przekazywania tych informacji Inżynierowi/Kierownikowi projektu;

b) część szczegółową opisującą dla każdego asortymentu robót:

-      wykaz maszyn i urządzeń stosowanych na budowie z ich parametrami technicznymi oraz wyposażeniem w mechanizmy do sterowania i urządzenia pomiarowo-kontrolne,

-      rodzaje i ilość środków transportu oraz urządzeń do magazynowania i załadunku materiałów, spoiw, lepiszczy, kruszyw itp.,

-      sposób zabezpieczenia i ochrony ładunków przed utratą ich właściwości w czasie transportu,

-      sposób i procedurę pomiarów i badań (rodzaj i częstotliwość, pobieranie próbek, legalizacja i sprawdzanie urządzeń, itp.) prowadzonych podczas dostaw materiałów, wytwarzania mieszanek i wykonywania poszczególnych elementów robót,

-      sposób postępowania z materiałami i robotami nie odpowiadającymi wymaganiom.

6.2. Zasady kontroli jakości robót

                Celem kontroli robót będzie takie sterowanie ich przygotowaniem i wykonaniem, aby osiągnąć założoną jakość robót.

                Wykonawca jest odpowiedzialny za pełną kontrolę robót i jakości materiałów. Wykonawca zapewni odpowiedni system kontroli, włączając personel, laboratorium, sprzęt, zaopatrzenie i wszystkie urządzenia niezbędne do pobierania próbek i badań materiałów oraz robót.

                Przed zatwierdzeniem systemu kontroli Inżynier/Kierownik projektu może zażądać od Wykonawcy przeprowadzenia badań w celu zademonstrowania, że poziom ich wykonywania jest zadowalający.

                Wykonawca będzie przeprowadzać pomiary i badania materiałów oraz robót z częstotliwością zapewniającą stwierdzenie, że roboty wykonano zgodnie z wymaganiami zawartymi w dokumentacji projektowej i SST

                Minimalne wymagania co do zakresu badań i ich częstotliwość są określone w SST, normach i wytycznych. W przypadku, gdy nie zostały one tam określone, Inżynier/ Kierownik projektu ustali jaki zakres kontroli jest konieczny, aby zapewnić wykonanie robót zgodnie z umową.

                Wykonawca dostarczy Inżynierowi/Kierownikowi projektu świadectwa, że wszystkie stosowane urządzenia i sprzęt badawczy posiadają ważną legalizację, zostały prawidłowo wykalibrowane i odpowiadają wymaganiom norm określających procedury badań.

                Inżynier/Kierownik projektu będzie mieć nieograniczony dostęp do pomieszczeń laboratoryjnych, w celu ich inspekcji.

                Inżynier/Kierownik projektu będzie przekazywać Wykonawcy pisemne informacje o jakichkolwiek niedociągnięciach dotyczących urządzeń laboratoryjnych, sprzętu, zaopatrzenia laboratorium, pracy personelu lub metod badawczych. Jeżeli niedociągnięcia te będą tak poważne, że mogą wpłynąć ujemnie na wyniki badań, Inżynier/Kierownik projektu natychmiast wstrzyma użycie do robót badanych materiałów i dopuści je do użycia dopiero wtedy, gdy niedociągnięcia w pracy laboratorium Wykonawcy zostaną usunięte i stwierdzona zostanie odpowiednia jakość tych materiałów.

                Wszystkie koszty związane z organizowaniem i prowadzeniem badań materiałów ponosi Wykonawca.

6.3. Pobieranie próbek

                Próbki będą pobierane losowo. Zaleca się stosowanie statystycznych metod pobierania próbek, opartych na zasadzie, że wszystkie jednostkowe elementy produkcji mogą być z jednakowym prawdopodobieństwem wytypowane do badań.

                Inżynier/Kierownik projektu będzie mieć zapewnioną możliwość udziału w             pobieraniu próbek.

                Pojemniki do pobierania próbek będą dostarczone przez Wykonawcę i zatwierdzone przez Inżyniera/Kierownika projektu. Próbki dostarczone przez Wykonawcę do badań wykonywanych przez Inżyniera/Kierownik projektu będą odpowiednio opisane i oznakowane, w sposób zaakceptowany przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Na zlecenie Inżyniera/Kierownika projektu Wykonawca będzie przeprowadzać dodatkowe badania tych materiałów, które budzą wątpliwości co do jakości, o ile kwestionowane materiały nie zostaną przez Wykonawcę usunięte lub ulepszone z własnej woli. Koszty tych dodatkowych badań pokrywa Wykonawca tylko w przypadku stwierdzenia usterek; w przeciwnym przypadku koszty te pokrywa Zamawiający.

6.4. Badania i pomiary

                Wszystkie badania i pomiary będą przeprowadzone zgodnie z wymaganiami norm. W przypadku, gdy normy nie obejmują jakiegokolwiek badania wymaganego w SST, stosować można wytyczne krajowe, albo inne procedury, zaakceptowane przez Inżyniera/ Kierownika projektu.

                Przed przystąpieniem do pomiarów lub badań, Wykonawca powiadomi Inżyniera/ Kierownika projektu o rodzaju, miejscu i terminie pomiaru lub badania. Po wykonaniu pomiaru lub badania, Wykonawca przedstawi na piśmie ich wyniki do akceptacji Inżyniera/ Kierownika projektu.

6.5. Raporty z badań

                Wykonawca będzie przekazywać Inżynierowi/Kierownikowi projektu kopie raportów z wynikami badań jak najszybciej, nie później jednak niż w terminie określonym w programie zapewnienia jakości.

                Wyniki badań (kopie) będą przekazywane Inżynierowi/Kierownikowi projektu na formularzach według dostarczonego przez niego wzoru lub innych, przez niego zaaprobowanych.

6.6. Badania prowadzone przez Inżyniera/Kierownika projektu

                Inżynier/Kierownik projektu jest uprawniony do dokonywania kontroli, pobierania próbek i badania materiałów w miejscu ich wytwarzania/pozyskiwania, a Wykonawca i producent materiałów powinien udzielić mu niezbędnej pomocy.

                Inżynier/Kierownik projektu, dokonując weryfikacji systemu kontroli robót prowadzonego przez Wykonawcę, poprzez między innymi swoje badania, będzie oceniać zgodność materiałów i robót z wymaganiami SST na podstawie wyników własnych badań kontrolnych jak i wyników badań dostarczonych przez Wykonawcę.

                Inżynier/Kierownik projektu powinien pobierać próbki materiałów i prowadzić badania niezależnie od Wykonawcy, na swój koszt. Jeżeli wyniki tych badań wykażą, że raporty Wykonawcy są niewiarygodne, to Inżynier/Kierownik projektu oprze się wyłącznie na własnych badaniach przy ocenie zgodności materiałów i robót z dokumentacją projektową i SST. Może również zlecić, sam lub poprzez Wykonawcę, przeprowadzenie powtórnych lub dodatkowych badań niezależnemu laboratorium. W takim przypadku całkowite koszty powtórnych lub dodatkowych badań i pobierania próbek poniesione zostaną przez Wykonawcę.

6.7. Certyfikaty i deklaracje

                Inżynier/Kierownik projektu może dopuścić do użycia tylko te materiały, które posiadają:

1.     certyfikat na znak bezpieczeństwa wykazujący, że zapewniono zgodność z kryteriami technicznymi określonymi na podstawie Polskich Norm, aprobat technicznych oraz właściwych przepisów i dokumentów technicznych,

2.     deklarację zgodności lub certyfikat zgodności z:

-      Polską Normą lub

-      aprobatą techniczną, w przypadku wyrobów, dla których nie ustanowiono Polskiej Normy, jeżeli nie są objęte certyfikacją określoną w pkt 1

i które spełniają wymogi SST.

                W przypadku materiałów, dla których ww. dokumenty są wymagane przez SST, każda partia dostarczona do robót będzie posiadać te dokumenty, określające w sposób jednoznaczny jej cechy.

                Produkty przemysłowe muszą posiadać ww. dokumenty wydane przez producenta, a w razie potrzeby poparte wynikami badań wykonanych przez niego. Kopie wyników tych badań będą dostarczone przez Wykonawcę Inżynierowi/Kierownikowi projektu.

                Jakiekolwiek materiały, które nie spełniają tych wymagań będą odrzucone.

6.8. Dokumenty budowy

(1) Dziennik budowy

                Dziennik budowy jest wymaganym dokumentem prawnym obowiązującym Zamawiającego i Wykonawcę w okresie od przekazania Wykonawcy terenu budowy do końca okresu gwarancyjnego. Odpowiedzialność za prowadzenie dziennika budowy zgodnie z obowiązującymi przepisami [2] spoczywa na Wykonawcy.

                Zapisy w dzienniku budowy będą dokonywane na bieżąco i będą dotyczyć przebiegu robót, stanu bezpieczeństwa ludzi i mienia oraz technicznej i gospodarczej strony budowy.

                Każdy zapis w dzienniku budowy będzie opatrzony datą jego dokonania, podpisem osoby, która dokonała zapisu, z podaniem jej imienia i nazwiska oraz stanowiska służbowego. Zapisy będą czytelne, dokonane trwałą techniką, w porządku chronologicznym, bezpośrednio jeden pod drugim, bez przerw.

                Załączone do dziennika budowy protokoły i inne dokumenty będą oznaczone kolejnym numerem załącznika i opatrzone datą i podpisem Wykonawcy i Inżyniera/ Kierownika projektu.

                Do dziennika budowy należy wpisywać w szczególności:

-      datę przekazania Wykonawcy terenu budowy,

-      datę przekazania przez Zamawiającego dokumentacji projektowej,

-      datę uzgodnienia przez Inżyniera/Kierownika projektu programu zapewnienia jakości i harmonogramów robót,

-      terminy rozpoczęcia i zakończenia poszczególnych elementów robót,

-      przebieg robót, trudności i przeszkody w ich prowadzeniu, okresy i przyczyny przerw w robotach,

-      uwagi i polecenia Inżyniera/Kierownika projektu,

-      daty zarządzenia wstrzymania robót, z podaniem powodu,

-      zgłoszenia i daty odbiorów robót zanikających i ulegających zakryciu, częściowych                i ostatecznych odbiorów robót,

-      wyjaśnienia, uwagi i propozycje Wykonawcy,

-      stan pogody i temperaturę powietrza w okresie wykonywania robót podlegających ograniczeniom lub wymaganiom szczególnym w związku z warunkami klimatycznymi,

-      zgodność rzeczywistych warunków geotechnicznych z ich opisem w dokumentacji projektowej,

-      dane dotyczące czynności geodezyjnych (pomiarowych) dokonywanych przed i w trakcie wykonywania robót,

-      dane dotyczące sposobu wykonywania zabezpieczenia robót,

-      dane dotyczące jakości materiałów, pobierania próbek oraz wyniki przeprowadzonych badań z podaniem, kto je przeprowadzał,

-      wyniki prób poszczególnych elementów budowli z podaniem, kto je przeprowadzał,

-      inne istotne informacje o przebiegu robót.

                Propozycje, uwagi i wyjaśnienia Wykonawcy, wpisane do dziennika budowy będą przedłożone Inżynierowi/Kierownikowi projektu do ustosunkowania się.

                Decyzje Inżyniera/Kierownika projektu wpisane do dziennika budowy Wykonawca podpisuje z zaznaczeniem ich przyjęcia lub zajęciem stanowiska.

                Wpis projektanta do dziennika budowy obliguje Inżyniera/Kierownika projektu do ustosunkowania się. Projektant nie jest jednak stroną umowy i nie ma uprawnień do wydawania poleceń Wykonawcy robót.

(2) Książka obmiarów

                Książka obmiarów stanowi dokument pozwalający na rozliczenie faktycznego postępu każdego z elementów robót. Obmiary wykonanych robót przeprowadza się w sposób ciągły w jednostkach przyjętych w kosztorysie i wpisuje do książki obmiarów.

(3) Dokumenty laboratoryjne

                Dzienniki laboratoryjne, deklaracje zgodności lub certyfikaty zgodności materiałów, orzeczenia o jakości materiałów, recepty robocze i kontrolne wyniki badań Wykonawcy będą gromadzone w formie uzgodnionej w programie zapewnienia jakości. Dokumenty te stanowią załączniki do odbioru robót. Winny być udostępnione na każde życzenie Inżyniera/Kierownika projektu.

(4) Pozostałe dokumenty budowy

                Do dokumentów budowy zalicza się, oprócz wymienionych w punktach (1) - (3) następujące dokumenty:

a)     pozwolenie na realizację zadania budowlanego,

b)    protokoły przekazania terenu budowy,

c)     umowy cywilno-prawne z osobami trzecimi i inne umowy cywilno-prawne,

d)    protokoły odbioru robót,

e)     protokoły z narad i ustaleń,

f)      korespondencję na budowie.

(5) Przechowywanie dokumentów budowy

                Dokumenty budowy będą przechowywane na terenie budowy w miejscu odpowiednio zabezpieczonym.

                Zaginięcie któregokolwiek z dokumentów budowy spowoduje jego natychmiastowe odtworzenie w formie przewidzianej prawem.

                Wszelkie dokumenty budowy będą zawsze dostępne dla Inżyniera/Kierownika projektu i przedstawiane do wglądu na życzenie Zamawiającego.

7. obmiar robót

7.1. Ogólne zasady obmiaru robót

                Obmiar robót będzie określać faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z dokumentacją projektową i SST, w jednostkach ustalonych w kosztorysie.

                Obmiaru robót dokonuje Wykonawca po pisemnym powiadomieniu Inżyniera/ Kierownika projektu o zakresie obmierzanych robót i terminie obmiaru, co najmniej na 3 dni przed tym terminem.

                Wyniki obmiaru będą wpisane do książki obmiarów.

                Jakikolwiek błąd lub przeoczenie (opuszczenie) w ilościach podanych w ślepym kosztorysie lub gdzie indziej w SST nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ukończenia wszystkich robót. Błędne dane zostaną poprawione wg instrukcji Inżyniera/Kierownika projektu na piśmie.

                Obmiar gotowych robót będzie przeprowadzony z częstością wymaganą do celu miesięcznej płatności na rzecz Wykonawcy lub w innym czasie określonym w umowie lub oczekiwanym przez Wykonawcę i Inżyniera/Kierownika projektu.

7.2. Zasady określania ilości robót i materiałów

                Długości i odległości pomiędzy wyszczególnionymi punktami skrajnymi będą obmierzone poziomo wzdłuż linii osiowej.

                Jeśli SST właściwe dla danych robót nie wymagają tego inaczej, objętości będą wyliczone w m³ jako długość pomnożona przez średni przekrój.

                Ilości, które mają być obmierzone wagowo, będą ważone w tonach lub kilogramach zgodnie z wymaganiami SST.

7.3. Urządzenia i sprzęt pomiarowy

                Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy, stosowany w czasie obmiaru robót będą zaakceptowane przez Inżyniera/Kierownika projektu.

                Urządzenia i sprzęt pomiarowy zostaną dostarczone przez Wykonawcę. Jeżeli urządzenia te lub sprzęt wymagają badań atestujących to Wykonawca będzie posiadać ważne świadectwa legalizacji.

                Wszystkie urządzenia pomiarowe będą przez Wykonawcę utrzymywane w dobrym stanie, w całym okresie trwania robót.

7.4. Wagi i zasady ważenia

                Wykonawca dostarczy i zainstaluje urządzenia wagowe odpowiadające odnośnym wymaganiom SST Będzie utrzymywać to wyposażenie zapewniając w sposób ciągły zachowanie dokładności wg norm zatwierdzonych przez Inżyniera/Kierownika projektu.

7.5. Czas przeprowadzenia obmiaru

                Obmiary będą przeprowadzone przed częściowym lub ostatecznym odbiorem odcinków robót, a także w przypadku występowania dłuższej przerwy w robotach.

                Obmiar robót zanikających przeprowadza się w czasie ich wykonywania.

                Obmiar robót podlegających zakryciu przeprowadza się przed ich zakryciem.

                Roboty pomiarowe do obmiaru oraz nieodzowne obliczenia będą wykonane w sposób zrozumiały i jednoznaczny.

                Wymiary skomplikowanych powierzchni lub objętości będą uzupełnione odpowiednimi szkicami umieszczonymi na karcie książki obmiarów. W razie braku miejsca szkice mogą być dołączone w formie oddzielnego załącznika do książki obmiarów, którego wzór zostanie uzgodniony z Inżynierem/Kierownikiem projektu.

8. odbiór robót

8.1. Rodzaje odbiorów robót

                W zależności od ustaleń odpowiednich SST, roboty podlegają następującym etapom odbioru:

a)     odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu,

b)    odbiorowi częściowemu,

c)     odbiorowi ostatecznemu,

d)    odbiorowi pogwarancyjnemu.

8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu

                Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu polega na finalnej ocenie ilości i jakości wykonywanych robót, które w dalszym procesie realizacji ulegną zakryciu.

                Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu będzie dokonany w czasie umożliwiającym wykonanie ewentualnych korekt i poprawek bez hamowania ogólnego postępu robót.

                Odbioru robót dokonuje Inżynier/Kierownik projektu.

                Gotowość danej części robót do odbioru zgłasza Wykonawca wpisem do dziennika budowy i jednoczesnym powiadomieniem Inżyniera/Kierownika projektu. Odbiór będzie przeprowadzony niezwłocznie, nie później jednak niż w ciągu 3 dni od daty zgłoszenia wpisem do dziennika budowy i powiadomienia o tym fakcie Inżyniera/Kierownika projektu.

                Jakość i ilość robót ulegających zakryciu ocenia Inżynier/Kierownik projektu na podstawie dokumentów zawierających komplet wyników badań laboratoryjnych i w oparciu o przeprowadzone pomiary, w konfrontacji z dokumentacją projektową, SST i uprzednimi ustaleniami.

8.3. Odbiór częściowy

                Odbiór częściowy polega na ocenie ilości i jakości wykonanych części robót. Odbioru częściowego robót dokonuje się wg zasad jak przy odbiorze ostatecznym robót. Odbioru robót dokonuje Inżynier/Kierownik projektu.

8.4. Odbiór ostateczny robót

8.4.1. Zasady odbioru ostatecznego robót

                Odbiór ostateczny polega na finalnej ocenie rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ich ilości, jakości i wartości.

                Całkowite zakończenie robót oraz gotowość do odbioru ostatecznego będzie stwierdzona przez Wykonawcę wpisem do dziennika budowy z bezzwłocznym powiadomieniem na piśmie o tym fakcie Inżyniera/Kierownika projektu.

                Odbiór ostateczny robót nastąpi w terminie ustalonym w dokumentach umowy, licząc od dnia potwierdzenia przez Inżyniera/Kierownika projektu zakończenia robót i przyjęcia dokumentów, o których mowa w punkcie 8.4.2.

                Odbioru ostatecznego robót dokona komisja wyznaczona przez Zamawiającego w obecności Inżyniera/Kierownika projektu i Wykonawcy. Komisja odbierająca roboty dokona ich oceny jakościowej na podstawie przedłożonych dokumentów, wyników badań i pomiarów, ocenie wizualnej oraz zgodności wykonania robót z dokumentacją projektową i SST.

                W toku odbioru ostatecznego robót komisja zapozna się z realizacją ustaleń przyjętych w trakcie odbiorów robót zanikających i ulegających zakryciu, zwłaszcza w zakresie wykonania robót uzupełniających i robót poprawkowych.

                W przypadkach niewykonania wyznaczonych robót poprawkowych lub robót uzupełniających w warstwie ścieralnej lub robotach wykończeniowych, komisja przerwie swoje czynności i ustali nowy termin odbioru ostatecznego.

                W przypadku stwierdzenia przez komisję, że jakość wykonywanych robót w poszczególnych asortymentach nieznacznie odbiega od wymaganej dokumentacją projektową i SST z uwzględnieniem tolerancji i nie ma większego wpływu na cechy eksploatacyjne obiektu i bezpieczeństwo ruchu, komisja dokona potrąceń, oceniając pomniejszoną wartość wykonywanych robót w stosunku do wymagań przyjętych w dokumentach umowy.

8.4.2. Dokumenty do odbioru ostatecznego

                Podstawowym dokumentem do dokonania odbioru ostatecznego robót jest protokół odbioru ostatecznego robót sporządzony wg wzoru ustalonego przez Zamawiającego.

                Do odbioru ostatecznego Wykonawca jest zobowiązany przygotować następujące dokumenty:

1.       dokumentację projektową podstawową z naniesionymi zmianami oraz dodatkową, jeśli została sporządzona w trakcie realizacji umowy,

2.       szczegółowe specyfikacje techniczne (podstawowe z dokumentów umowy i ew. uzupełniające lub zamienne),

3.       recepty i ustalenia technologiczne,

4.       dzienniki budowy i książki obmiarów (oryginały),

5.       wyniki pomiarów kontrolnych oraz badań i oznaczeń laboratoryjnych, zgodne z SST          i ew. PZJ,

6.       deklaracje zgodności lub certyfikaty zgodności wbudowanych materiałów zgodnie z SST i ew. PZJ,

7.       opinię technologiczną sporządzoną na podstawie wszystkich wyników badań i pomiarów załączonych do dokumentów odbioru, wykonanych zgodnie z SST i PZJ,

8.       rysunki (dokumentacje) na wykonanie robót towarzyszących (np. na przełożenie linii telefonicznej, energetycznej, gazowej, oświetlenia itp.) oraz protokoły odbioru i przekazania tych robót właścicielom urządzeń,

9.       geodezyjną inwentaryzację powykonawczą robót i sieci uzbrojenia terenu,

10.    kopię mapy zasadniczej powstałej w wyniku geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej.

                W przypadku, gdy wg komisji, roboty pod względem przygotowania dokumentacyjnego nie będą gotowe do odbioru ostatecznego, komisja w porozumieniu z Wykonawcą wyznaczy ponowny termin odbioru ostatecznego robót.

                Wszystkie zarządzone przez komisję roboty poprawkowe lub uzupełniające będą zestawione wg wzoru ustalonego przez Zamawiającego.

                Termin wykonania robót poprawkowych i robót uzupełniających wyznaczy komisja.

8.5. Odbiór pogwarancyjny

                Odbiór pogwarancyjny polega na ocenie wykonanych robót związanych z usunięciem wad stwierdzonych przy odbiorze ostatecznym i zaistniałych w okresie gwarancyjnym.

                Odbiór pogwarancyjny będzie dokonany na podstawie oceny wizualnej obiektu z uwzględnieniem zasad opisanych w punkcie 8.4 „Odbiór ostateczny robót”.

9. podstawa płatności

9.1. Ustalenia ogólne

                Podstawą płatności jest cena jednostkowa skalkulowana przez Wykonawcę za jednostkę obmiarową ustaloną dla danej pozycji kosztorysu.

                Dla pozycji kosztorysowych wycenionych ryczałtowo podstawą płatności jest wartość (kwota) podana przez Wykonawcę w danej pozycji kosztorysu.

                Cena jednostkowa lub kwota ryczałtowa pozycji kosztorysowej będzie uwzględniać wszystkie czynności, wymagania i badania składające się na jej wykonanie, określone dla tej roboty w SST i w dokumentacji projektowej.

                Ceny jednostkowe lub kwoty ryczałtowe robót będą obejmować:

-      robociznę bezpośrednią wraz z towarzyszącymi kosztami,

-      wartość zużytych materiałów wraz z kosztami zakupu, magazynowania, ewentualnych ubytków i transportu na teren budowy,

-      wartość pracy sprzętu wraz z towarzyszącymi kosztami,

-      koszty pośrednie, zysk kalkulacyjny i ryzyko,

-      podatki obliczone zgodnie z obowiązującymi przepisami.

                Do cen jednostkowych nie należy wliczać podatku VAT.

9.2. Warunki umowy i wymagania ogólne D-M-00.00.00

                Koszt dostosowania się do wymagań warunków umowy i wymagań ogólnych zawartych w D-M-00.00.00 obejmuje wszystkie warunki określone w ww. dokumentach, a nie wyszczególnione w kosztorysie.

9.3. Objazdy, przejazdy i organizacja ruchu

                Koszt wybudowania objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje:

(a)   opracowanie oraz uzgodnienie z Inżynierem/Kierownikiem projektu i odpowiednimi instytucjami projektu organizacji ruchu na czas trwania budowy, wraz z dostarczeniem kopii projektu Inżynierowi/Kierownikowi projektu i wprowadzaniem dalszych zmian i uzgodnień wynikających z postępu robót,

(b) ustawienie tymczasowego oznakowania i oświetlenia zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa ruchu,

(c)   opłaty/dzierżawy terenu,

(d) przygotowanie terenu,

(e)   konstrukcję tymczasowej nawierzchni, ramp, chodników, krawężników, barier, oznakowań i drenażu,

(f)    tymczasową przebudowę urządzeń obcych.

                Koszt utrzymania objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje:

(a)   oczyszczanie, przestawienie, przykrycie i usunięcie tymczasowych oznakowań pionowych, poziomych, barier i świateł,

(b) utrzymanie płynności ruchu publicznego.

                Koszt likwidacji objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje:

(a)   usunięcie wbudowanych materiałów i oznakowania,

(b) doprowadzenie terenu do stanu pierwotnego.

10. przepisy związane

1.     Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414 z późniejszymi zmianami).

2.     Zarządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 listopada 2001 r. w sprawie dziennika budowy, montażu i rozbiórki oraz tablicy informacyjnej (Dz. U. Nr 138, poz. 1555).

3.     Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. Nr 14, poz. 60 z późniejszymi zmianami).



GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

D-04.03.01

OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE

WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

Warszawa 1998

Opracowanie wykonano na zlecenie

Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych

Zgodnie z decyzją Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych niniejsza ogólna specyfikacja techniczna stanowi obowiązującą podstawę sporządzenia szczegółowej specyfikacji technicznej przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych i wojewódzkich oraz jest zalecona do wykorzystania przy zlecaniu robót na drogach miejskich, powiatowych i gminnych.

Jednostka autorska,

opracowanie edytorskie i rozpowszechnienie:

Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego, Sp. z o.o.

03-802 Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel./fax (0-22) 818-58-29

Konsultacje:

Wydział Budowy Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie

Treść ogólnej specyfikacji technicznej jest aktualna na dzień 30 kwietnia 1998 r.

Przy sporządzaniu szczegółowej specyfikacji technicznej należy ewentualnie uaktualnić przepisy zawarte w wykorzystywanej niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej.

SPIS TREŚCI

D-04.03.01

OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE

WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

1. WSTĘP........................................................................................................................................... 3

2. MATERIAŁY................................................................................................................................. 3

3. SPRZĘT......................................................................................................................................... 4

4. TRANSPORT............................................................................................................................... 4

5. WYKONANIE ROBÓT............................................................................................................... 5

6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT............................................................................................. 5

7. OBMIAR ROBÓT........................................................................................................................ 6

8. ODBIÓR ROBÓT........................................................................................................................ 6

9. PODSTAWA PŁATNOŚCI....................................................................................................... 6

10. PRZEPISY ZWIĄZANE.............................................................................................................. 6

NAJWAŻNIEJSZE OZNACZENIA I SKRÓTY

OST

- ogólna specyfikacja techniczna

SST

- szczegółowa specyfikacja techniczna

1. WSTĘP

1.1. Przedmiot OST

                Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z oczyszczeniem i skropieniem warstw konstrukcyjnych nawierzchni.

1.2. Zakres stosowania OST

                Ogólna specyfikacja techniczna (OST) stanowi obowiązującą podstawę opracowania szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) stosowanej jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych i wojewódzkich.

                Zaleca się wykorzystanie OST przy zlecaniu robót na drogach miejskich, powiatowych i gminnych.

1.3. Zakres robót objętych OST

                Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z oczyszczeniem i skropieniem warstw konstrukcyjnych przed ułożeniem następnej warstwy nawierzchni.

1.4. Określenia podstawowe

                Określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.

1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót

                Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.

2. materiały

2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów

                Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 2.

2.2. Rodzaje materiałów do wykonania skropienia

                Materiałami stosowanymi przy skropieniu warstw konstrukcyjnych nawierzchni są:

a) do skropienia podbudowy nieasfaltowej:

-      kationowe emulsje średniorozpadowe wg WT.EmA-1994 [5],

-      upłynnione asfalty średnioodparowalne wg PN-C-96173 [3];

b) do skropienia podbudów asfaltowych i warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych:

-      kationowe emulsje szybkorozpadowe wg WT.EmA-1994 [5],

-      upłynnione asfalty szybkoodparowywalne wg PN-C-96173 [3],

-      asfalty drogowe D 200 lub D 300 wg PN-C-96170 [2], za zgodą Inżyniera.

2.3. Wymagania dla materiałów

                Wymagania dla kationowej emulsji asfaltowej podano w EmA-94 [5].

                Wymagania dla asfaltów drogowych podano w PN-C-96170 [2].

2.4. Zużycie lepiszczy do skropienia

                Orientacyjne zużycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni podano w tablicy 1.

Tablica 1. Orientacyjne zużycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni

Lp.

Rodzaj lepiszcza

Zużycie (kg/m²)

1

2

Emulsja asfaltowa kationowa

Asfalt drogowy D 200, D 300

od 0,4 do 1,2

od 0,4 do 0,6

            Dokładne zużycie lepiszczy powinno być ustalone w zależności od rodzaju warstwy i stanu jej powierzchni i zaakceptowane przez Inżyniera.

2.5. Składowanie lepiszczy

                Warunki przechowywania nie mogą powodować utraty cech lepiszcza i obniżenia jego jakości.

                Lepiszcze należy przechowywać w zbiornikach stalowych wyposażonych w urządzenia grzewcze i zabezpieczonych przed dostępem wody i zanieczyszczeniem. Dopuszcza się magazynowanie lepiszczy w zbiornikach murowanych, betonowych lub żelbetowych przy spełnieniu tych samych warunków, jakie podano dla zbiorników stalowych.

                Emulsję można magazynować w opakowaniach transportowych lub stacjonarnych zbiornikach pionowych z nalewaniem od dna.

                Nie należy stosować zbiornika walcowego leżącego, ze względu na tworzenie się na dużej powierzchni cieczy „kożucha” asfaltowego zatykającego później przewody.



Przy przechowywaniu emulsji asfaltowej należy przestrzegać zasad ustalonych przez producenta.

3. sprzęt

3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu

                Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.

3.2. Sprzęt do oczyszczania warstw nawierzchni

                Wykonawca przystępujący do oczyszczania warstw nawierzchni, powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu:

-      szczotek mechanicznych,

                zaleca się użycie urządzeń dwuszczotkowych. Pierwsza ze szczotek powinna być wykonana z twardych elementów czyszczących i służyć do zdrapywania oraz usuwania zanieczyszczeń przylegających do czyszczonej warstwy. Druga szczotka powinna posiadać miękkie elementy czyszczące i służyć do zamiatania. Zaleca się używanie szczotek wyposażonych w urządzenia odpylające,

-      sprężarek,

-      zbiorników z wodą,

-      szczotek ręcznych.

3.3. Sprzęt do skrapiania warstw nawierzchni

                Do skrapiania warstw nawierzchni należy używać skrapiarkę lepiszcza. Skrapiarka powinna być wyposażona w urządzenia pomiarowo-kontrolne pozwalające na sprawdzanie i regulowanie następujących parametrów:

-      temperatury rozkładanego lepiszcza,

-      ciśnienia lepiszcza w kolektorze,

-      obrotów pompy dozującej lepiszcze,

-      prędkości poruszania się skrapiarki,

-      wysokości i długości kolektora do rozkładania lepiszcza,

-      dozatora lepiszcza.

                Zbiornik na lepiszcze skrapiarki powinien być izolowany termicznie tak, aby było możliwe zachowanie stałej temperatury lepiszcza.

                Wykonawca powinien posiadać aktualne świadectwo cechowania skrapiarki.

                Skrapiarka powinna zapewnić rozkładanie lepiszcza z tolerancją ± 10% od ilości założonej.

4. transport

4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu

                Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.

4.2. Transport lepiszczy

                Asfalty mogą być transportowane w cysternach kolejowych lub samochodowych, posiadających izolację termiczną, zaopatrzonych w urządzenia grzewcze, zawory spustowe i zabezpieczonych przed dostępem wody.

                Emulsja może być transportowana w cysternach, autocysternach, skrapiarkach, beczkach i innych opakowaniach pod warunkiem, że nie będą korodowały pod wpływem emulsji i nie będą powodowały jej rozpadu. Cysterny przeznaczone do przewozu emulsji powinny być przedzielone przegrodami, dzielącymi je na komory o pojemności nie większej niż 1 m³, a każda przegroda powinna mieć wykroje w dnie umożliwiające przepływ emulsji. Cysterny, pojemniki i zbiorniki przeznaczone do transportu lub składowania emulsji powinny być czyste i nie powinny zawierać resztek innych lepiszczy.

5. wykonanie robót

5.1. Ogólne zasady wykonania robót

                Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.

5.2. Oczyszczenie warstw nawierzchni

                Oczyszczenie warstw nawierzchni polega na usunięciu luźnego materiału, brudu, błota i kurzu przy użyciu szczotek mechanicznych, a w razie potrzeby wody pod ciśnieniem. W miejscach trudno dostępnych należy używać szczotek ręcznych. W razie potrzeby, na terenach niezabudowanych, bezpośrednio przed skropieniem warstwa powinna być oczyszczona z kurzu przy użyciu sprężonego powietrza.

5.3. Skropienie warstw nawierzchni

                Warstwa przed skropieniem powinna być oczyszczona.

                Jeżeli do czyszczenia warstwy była używana woda, to skropienie lepiszczem może nastąpić dopiero po wyschnięciu warstwy, z wyjątkiem zastosowania emulsji, przy których nawierzchnia może być wilgotna.

                Skropienie warstwy może rozpocząć się po akceptacji przez Inżyniera jej oczyszczenia.

                Warstwa nawierzchni powinna być skrapiana lepiszczem przy użyciu skrapiarek, a w miejscach trudno dostępnych ręcznie (za pomocą węża z dyszą rozpryskową).

                Temperatury lepiszczy powinny mieścić się w przedziałach podanych w tablicy 2.

Tablica 2. Temperatury lepiszczy przy skrapianiu

Lp.

Rodzaj lepiszcza

Temperatury (^oC)

1

2

3

Emulsja asfaltowa kationowa

Asfalt drogowy D 200

Asfalt drogowy D 300

   od 20 do 40 ^*)

od 140 do 150

od 130 do 140

*) W razie potrzeby emulsję należy ogrzać do temperatury zapewniającej wymaganą lepkość.

                Jeżeli do skropienia została użyta emulsja asfaltowa, to skropiona warstwa powinna być pozostawiona bez jakiegokolwiek ruchu na czas niezbędny dla umożliwienia penetracji lepiszcza w warstwę i odparowania wody z emulsji. W zależności od rodzaju użytej emulsji czas ten wynosi od 1 godz. do 24 godzin.

                Przed ułożeniem warstwy z mieszanki mineralno-bitumicznej Wykonawca powinien zabezpieczyć skropioną warstwę nawierzchni przed uszkodzeniem dopuszczając tylko niezbędny ruch budowlany.

6. kontrola jakości robót

6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót

                Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.

6.2. Badania przed przystąpieniem do robót

                Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien przeprowadzić próbne skropienie warstwy w celu określenia optymalnych parametrów pracy skrapiarki i określenia wymaganej ilości lepiszcza w zależności od rodzaju i stanu warstwy przewidzianej do skropienia.

6.3. Badania w czasie robót

6.3.1. Badania lepiszczy

                Ocena lepiszczy powinna być oparta na atestach producenta z tym, że Wykonawca powinien kontrolować dla każdej dostawy właściwości lepiszczy podane w tablicy 3.

Tablica 3. Właściwości lepiszczy kontrolowane w czasie robót

Lp.

Rodzaj lepiszcza

Kontrolowane właściwości

Badanie

według normy

1

2

Emulsja asfaltowa kationowa

Asfalt drogowy

lepkość

penetracja

EmA-94 [5]

PN-C-04134 [1]

6.3.2. Sprawdzenie jednorodności skropienia i zużycia lepiszcza

                Należy przeprowadzić kontrolę ilości rozkładanego lepiszcza według metody podanej w opracowaniu „Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie ilości rozkładanego lepiszcza i kruszywa” [4].

7. obmiar robót

7.1. Ogólne zasady obmiaru robót

                Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.

7.2. Jednostka obmiarowa

                Jednostką obmiarową jest:

- m² (metr kwadratowy) oczyszczonej powierzchni,

- m² (metr kwadratowy) powierzchni skropionej.

8. odbiór robót

         Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.

         Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, SST i wymaganiami Inżyniera, jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.

9. podstawa płatności

9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności

                Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.

9.2. Cena jednostki obmiarowej

                Cena 1 m² oczyszczenia warstw konstrukcyjnych obejmuje:

-      mechaniczne oczyszczenie każdej niżej położonej warstwy konstrukcyjnej nawierzchni z ewentualnym polewaniem wodą lub użyciem sprężonego powietrza,

-      ręczne odspojenie stwardniałych zanieczyszczeń.

                Cena 1 m² skropienia warstw konstrukcyjnych obejmuje:

-      dostarczenie lepiszcza i napełnienie nim skrapiarek,

-      podgrzanie lepiszcza do wymaganej temperatury,

-      skropienie powierzchni warstwy lepiszczem,

-      przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej.

10. przepisy związane

10.1. Normy

1.

PN-C-04134

Przetwory naftowe. Pomiar penetracji asfaltów

2.

PN-C-96170

Przetwory naftowe. Asfalty drogowe

3.

PN-C-96173

Przetwory naftowe. Asfalty upłynnione AUN do nawierzchni drogowych

10.2. Inne dokumenty

    4.    „Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie ilości rozkładanego lepiszcza i kruszywa”. Zalecone przez GDDP do stosowania pismem GDDP-5.3a-551/5/92 z dnia                1992-02-03.

    5.    Warunki Techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-94. IBDiM - 1994 r.

GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

D-05.03.05

NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

Warszawa 2001

Opracowanie wykonano na zlecenie

Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych

Zgodnie z decyzją Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych niniejsza ogólna specyfikacja techniczna stanowi obowiązującą podstawę sporządzenia szczegółowej specyfikacji technicznej przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych oraz jest zalecona do wykorzystania przy zlecaniu robót na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych.

Jednostka autorska,

opracowanie edytorskie i rozpowszechnienie:

Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego Sp. z o.o.

Warszawa

Konsultacje:

Wydział Budowy Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie

Treść ogólnej specyfikacji technicznej opracowano wg stanu na dzień 30 kwietnia 2001 r.

Przy sporządzaniu szczegółowej specyfikacji technicznej należy uaktualnić przepisy zawarte w wykorzystywanej niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej.

SPIS TREŚCI

1. WSTĘP............................................................................................................................................

2. MATERIAŁY..................................................................................................................................

3. SPRZĘT..........................................................................................................................................

4. TRANSPORT................................................................................................................................

5. WYKONANIE ROBÓT................................................................................................................

6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT............................................................................................

7. OBMIAR ROBÓT.......................................................................................................................

8. ODBIÓR ROBÓT.......................................................................................................................

9. PODSTAWA PŁATNOŚCI......................................................................................................

10. PRZEPISY ZWIĄZANE.............................................................................................................

NAJWAŻNIEJSZE OZNACZENIA I SKRÓTY

                               OST        - ogólne specyfikacje techniczne

                               SST        - szczegółowe specyfikacje techniczne

                               IBDiM    - Instytut Badawczy Dróg i Mostów

                               CZDP     - Centralny Zarząd Dróg Publicznych

1. WSTĘP

1.1. Przedmiot OST

                Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonywaniem warstw konstrukcji nawierzchni z betonu asfaltowego.

1.2. Zakres stosowania OST

                Ogólna specyfikacja techniczna (OST) stanowi obowiązującą podstawę opracowania szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) stosowanej jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych.

                Zaleca się wykorzystanie OST przy zlecaniu robót na drogach wojewódzkich powiatowych i gminnych.

1.3. Zakres robót objętych OST

                Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem warstwy ścieralnej, wiążącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego wg PN-S-96025:2000 [10].

                Nawierzchnię z betonu asfaltowego można wykonywać dla dróg o kategorii ruchu od KR1 do KR6 wg „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych                        i półsztywnych”, IBDiM - 1997 [12] wg poniższego zestawienia:

Klasyfikacja dróg wg kategorii ruchu

kategoria ruchu

liczba osi obliczeniowych

100 kN/pas/dobę

KR1

³ 12

KR2

od 13 do 70

KR3

od 71 do 335

KR4

od 336 do 1000

KR5

od 1001 do 2000

KR6

> 2000

1.4. Określenia podstawowe

1.4.1. Mieszanka mineralna (MM) - mieszanka kruszywa i wypełniacza mineralnego o określonym składzie i uziarnieniu.

1.4.2. Mieszanka mineralno-asfaltowa (MMA) - mieszanka mineralna z odpowiednią ilością asfaltu lub polimeroasfaltu, wytworzona na gorąco, w określony sposób, spełniająca określone wymagania.

1.4.3. Beton asfaltowy (BA) - mieszanka mineralno-asfaltowa ułożona i zagęszczona.

1.4.4. Środek adhezyjny - substancja powierzchniowo czynna, która poprawia adhezję asfaltu do materiałów mineralnych oraz zwiększa odporność błonki asfaltu na powierzchni kruszywa na odmywanie wodą; może być dodawany do asfaltu lub do kruszywa.

1.4.5. Podłoże pod warstwę asfaltową - powierzchnia przygotowana do ułożenia warstwy z mieszanki mineralno-asfaltowej.

1.4.6. Asfalt upłynniony - asfalt drogowy upłynniony lotnymi rozpuszczalnikami.

1.4.7. Emulsja asfaltowa kationowa - asfalt drogowy w postaci zawiesiny rozproszonego asfaltu w wodzie.

1.4.8. Próba technologiczna – wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej w celu sprawdzenia, czy jej właściwości są zgodne z receptą laboratoryjną.

1.4.9. Odcinek próbny – odcinek warstwy nawierzchni (o długości co najmniej 50 m) wykonany w warunkach zbliżonych do warunków budowy, w celu sprawdzenia pracy sprzętu i uzyskiwanych parametrów technicznych robót.

1.4.10. Kategoria ruchu (KR) – obciążenie drogi ruchem samochodowym, wyrażone w osiach obliczeniowych (100 kN) na obliczeniowy pas ruchu na dobę.

1.4.11. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.

1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót

                Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.

2. MATERIAŁY

2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów

                Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 2.

2.2. Asfalt

                Należy stosować asfalt drogowy spełniający wymagania określone w PN-C-96170:1965 [6].

                W zależności od rodzaju warstwy i kategorii ruchu należy stosować asfalty drogowe podane w tablicy 1 i 2.

2.3. Polimeroasfalt

                Jeżeli dokumentacja projektowa lub SST przewiduje stosowanie asfaltu modyfikowanego polimerami, to polimeroasfalt musi spełniać wymagania TWT PAD-97 IBDiM [13] i posiadać aprobatę techniczną.

                Rodzaje polimeroasfaltów i ich stosowanie w zależności od rodzaju warstwy              i kategorii ruchu podano w tablicy 1 i 2.

2.4. Wypełniacz

                Należy stosować wypełniacz, spełniający wymagania określone w PN-S-96504:1961 [9] dla wypełniacza podstawowego i zastępczego.

                Przechowywanie wypełniacza powinno być zgodne z PN-S-96504:1961 [9].

Tablica 1. Wymagania wobec materiałów do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego

Lp.

Rodzaj materiału

Wymagania wobec materiałów               w zależności od kategorii ruchu

nr normy

KR 1lub KR 2

od KR 3 do KR 6

1

Kruszywo łamane granulowane wg PN-B-11112:1996 [2], PN-B-11115:1998 [4]

a) ze skał magmowych i przeobrażonych

b) ze skał osadowych

c) z surowca sztucznego (żużle pomie-dziowe i stalownicze)

kl. I, II; gat.1, 2

jw.

jw.

kl. I, II¹⁾; gat.1

jw.²⁾

kl. I; gat.1

2

Kruszywo łamane zwykłe

wg PN-B-11112:1996 [2]

kl. I, II; gat.1, 2

-

3

Żwir i mieszanka

wg PN-B-11111:1996 [1]

kl. I, II

-

4

Grys i żwir kruszony z naturalnie rozdrobnionego surowca skalnego wg WT/MK-CZDP 84 [15]

kl. I, II; gat.1, 2

kl. I; gat.1

5

Piasek wg PN-B-11113:1996 [3]

gat. 1, 2

-

6

Wypełniacz mineralny:

a) wg PN-S-96504:1961[9]

b) innego pochodzenia wg orzeczenia laboratoryjnego

podstawowy,

zastępczy

pyły z odpylania,

popioły lotne

podstawowy

-

-

-

7

Asfalt drogowy

wg PN-C-96170:1965 [6]

D 50, D 70,

D 100

D 50³⁾, D 70

8

Polimeroasfalt drogowy

wg TWT PAD-97 [13]

DE80 A,B,C,

DP80

DE80 A,B,C,

DP80

1)     tylko pod względem ścieralności w bębnie kulowym, pozostałe cechy jak dla kl. I;

gat. 1

2)     tylko dolomity kl. I, gat.1 w ilości £ 50% m/m we frakcji grysowej w mieszance z       innymi kruszywami, w ilości £ 100% m/m we frakcji piaskowej oraz kwarcyty                 i piaskowce bez ograniczenia ilościowego

3)    preferowany rodzaj asfaltu

Tablica 2. Wymagania wobec materiałów do warstwy wiążącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego

Lp.

Rodzaj materiału

Wymagania wobec materiałów w zależności od kategorii ruchu

nr normy

KR 1 lub KR 2

KR 3 do KR 6

1

Kruszywo łamane granulowane wg PN-B-11112:1996 [2], PN-B-11115:1998 [4]

a) z surowca skalnego

b) z surowca sztucznego (żużle pomiedziowe i stalownicze)

kl. I, II; gat.1, 2

jw.

kl. I, II¹⁾; gat.1, 2

kl. I; gat. 1

2

Kruszywo łamane zwykłe

wg PN-B-11112:1996 [2]

kl. I, II; gat.1, 2

-

3

Żwir i mieszanka

wg PN-B-11111:1996 [1]

kl. I, II

-

4

Grys i żwir kruszony z naturalnie rozdrobnionego surowca skalnego wg WT/MK-CZDP 84 [15]

kl. I, II; gat.1, 2

kl. I, II¹⁾ gat.1, 2

5

Piasek wg PN-B-11113:1996 [3]

gat. 1, 2

-

6

Wypełniacz mineralny:

a) wg PN-S-96504:1961[9]

b) innego pochodzenia

wg orzeczenia laboratoryjnego

podstawowy,

zastępczy

pyły z odpylania,

popioły lotne

podstawowy

-

-

-

7

Asfalt drogowy

wg PN-C-96170:1965 [6]

D 50, D 70

D 50

8

Polimeroasfalt drogowy

wg TWT PAD-97 [13]

-

DE30 A,B,C

DE80 A,B,C,

DP30,DP80

1) tylko pod względem ścieralności w bębnie kulowym, inne cechy jak dla kl. I; gat. 1

                Dla kategorii ruchu KR 1 lub KR 2 dopuszcza się stosowanie wypełniacza innego pochodzenia, np. pyły z odpylania, popioły lotne z węgla kamiennego, na podstawie orzeczenia laboratoryjnego i za zgodą Inżyniera.

2.5. Kruszywo

                W zależności od kategorii ruchu i warstwy należy stosować kruszywa podane w tablicy 1 i 2.

                Składowanie kruszywa powinno odbywać się w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.

2.6. Asfalt upłynniony

                Należy stosować asfalt upłynniony spełniający wymagania określone w PN-C-96173:1974 [7].

2.7. Emulsja asfaltowa kationowa

                Należy stosować drogowe kationowe emulsje asfaltowe spełniające wymagania określone w WT.EmA-99 [14].

3. SPRZĘT

3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu

                Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.

3.2. Sprzęt do wykonania nawierzchni z betonu asfaltowego

                Wykonawca przystępujący do wykonania warstw nawierzchni z betonu asfaltowego powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu:

-      wytwórni (otaczarki) o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych,

-      układarek do układania mieszanek mineralno-asfaltowych typu zagęszczanego,

-      skrapiarek,

-      walców lekkich, średnich i ciężkich ,

-      walców stalowych gładkich ,

-      walców ogumionych,

-      szczotek mechanicznych lub/i innych urządzeń czyszczących,

-      samochodów samowyładowczych z przykryciem lub termosów.

4. TRANSPORT

4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu

                Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.

4.2. Transport materiałów

4.2.1. Asfalt

                Asfalt należy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w PN-C-04024:1991 [5].

                Transport asfaltów drogowych może odbywać się w:

-      cysternach kolejowych,

-      cysternach samochodowych,

-      bębnach blaszanych,

lub innych pojemnikach stalowych, zaakceptowanych przez Inżyniera.

4.2.2. Polimeroasfalt

                Polimeroasfalt należy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w TWT-PAD-97 IBDiM [13] oraz w aprobacie technicznej.

4.2.3. Wypełniacz

                Wypełniacz luzem należy przewozić w cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich, umożliwiających rozładunek pneumatyczny.

                Wypełniacz workowany można przewozić dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony przed zawilgoceniem i uszkodzeniem worków.

4.2.4. Kruszywo

                Kruszywo można przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami i nadmiernym zawilgoceniem.

4.2.5. Mieszanka betonu asfaltowego

                Mieszankę betonu asfaltowego należy przewozić pojazdami samowyładowczymi z przykryciem w czasie transportu i podczas oczekiwania na rozładunek.

                Czas transportu od załadunku do rozładunku nie powinien przekraczać 2 godzin z jednoczesnym spełnieniem warunku zachowania temperatury wbudowania.

                Zaleca się stosowanie samochodów termosów z podwójnymi ścianami skrzyni wyposażonej w system ogrzewczy.

5. WYKONANIE ROBÓT

5.1. Ogólne zasady wykonania robót

                Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.

5.2. Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej

                Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inżynierem, Wykonawca dostarczy Inżynierowi do akceptacji projekt składu mieszanki mineralno-asfaltowej oraz wyniki badań laboratoryjnych poszczególnych składników i próbki materiałów pobrane w obecności Inżyniera do wykonania badań kontrolnych przez Inwestora.

                Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej polega na:

-      doborze składników mieszanki mineralnej,

-      doborze optymalnej ilości asfaltu,

-      określeniu jej właściwości i porównaniu wyników z założeniami projektowymi.

                Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna mieścić się w polu dobrego uziarnienia wyznaczonego przez krzywe graniczne.

5.2.1. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego

                Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanek mineralnych do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego oraz orientacyjne zawartości asfaltu podano w tablicy 3.

Tablica 3. Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanki mineralnej do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego oraz orientacyjne zawartości asfaltu

Rzędne krzywych granicznych MM w zależności od kategorii ruchu

Wymiar oczek

KR 1 lub KR 2

od KR 3 do KR 6

sit #, mm

Mieszanka mineralna, mm

Zawartość asfaltu

od 0

do 20

od 0 do16    lub od 0 do 12,8

od 0 do 8

lub od 0 do 6,3

od 0

do 20

od 0

do 20¹⁾

od 0

do 16

od 0 do12,8

Przechodzi przez: 25,0

20,0

16,0

12,8

9,6

8,0

6,3

4,0

2,0

zawartość

ziarn > 2,0

0,85

0,42

0,30

0,18

0,15

0,075

100

88÷100

78¸100

68¸93

59¸86

54¸83

48¸78

40¸70

29¸59

(41¸71)

20¸47

13¸36

10¸31

7¸23

6¸20

5¸10

100

90¸100

80¸100

69¸100

62¸93

56¸87

45¸76

35÷64

(36÷65)

26¸50

19¸39

17¸33

13¸25

12¸22

7¸11

100

90÷100

78¸100

60¸100

41¸71

(29¸59)

27¸52

18¸39

15¸34

13¸25

12¸22

8¸12

100

88÷100

78¸100

68¸85

59¸74

54¸67

48¸60

39¸50

29¸38

(62¸71)

20¸28

13¸20

10¸17

7¸12

6¸11

5¸7

100

90÷100

67¸100

52¸83

38¸62

30¸50

22¸40

21¸37

21¸36

(64¸79)

20¸35

17¸30

15¸28

12¸24

11¸22

10¸15

100

90÷100

80¸100

70¸88

63¸80

55¸70

44¸58

30¸42

(58¸70)

18¸28

12¸20

10¸18

8¸15

7¸14

6¸9

100

87÷100

73¸100

66¸89

57¸75

47¸60

35¸48

(52¸65)

25¸36

18¸27

16¸23

12¸17

11¸15

7¸9

Orientacyjna zawartość asfaltu w MMA, % m/m

5,0¸6,5

5,0¸6,5

5,5¸6,5

4,5¸5,6

4,3¸5,4

4,8¸6,0

4,8¸6,5

1) mieszanka o uziarnieniu nieciągłym; uziarnienie nietypowe dla MM betonu asfaltowego



Skład mieszanki mineralno-asfaltowej powinien być ustalony na podstawie badań próbek wykonanych wg metody Marshalla. Próbki powinny spełniać wymagania podane w tablicy 4 lp. od 1 do 5.

                Wykonana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego powinna spełniać wymagania podane w tablicy 4 lp. od 6 do 8.

5.2.2. Warstwa wiążąca, wyrównawcza i wzmacniająca z betonu asfaltowego

                Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanek mineralnych do warstwy wiążącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego oraz orientacyjne zawartości asfaltu podano w tablicy 5.

                Krzywe graniczne uziarnienia mieszanek mineralnych do warstwy wiążącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego przedstawiono na rysunkach 8¸13.                 Skład mieszanki mineralno-asfaltowej powinien być ustalony na podstawie badań próbek wykonanych wg metody Marshalla; próbki powinny spełniać wymagania podane w tablicy 6 lp. od 1 do 5.

                Wykonana warstwa wiążąca, wyrównawcza i wzmacniająca z betonu asfaltowego powinna spełniać wymagania podane w tablicy 6 lp. od 6 do 8.

Tablica 4. Wymagania wobec mieszanek mineralno-asfaltowych oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego

Lp.

Właściwości

Wymagania wobec MMA                  i warstwy ścieralnej z BA                w zależności od kategorii ruchu

KR 1lub KR 2

KR 3 do KR 6

1

Moduł sztywności pełzania ¹⁾, MPa

nie wymaga się

³ 14,0 (³18)⁴⁾

2

Stabilność próbek wg metody Marshalla w temperaturze 60^o C, kN

³ 5,5²⁾

³ 10,0³⁾

3

Odkształcenie próbek jw., mm

od 2,0 do 5,0

od 2,0 do 4,5

4

Wolna przestrzeń w próbkach jw., % v/v

od 1,5 do 4,5

od 2,0 do 4,0

5

Wypełnienie wolnej przestrzeni w próbkach jw., %

od 75,0 do 90,0

od 78,0 do 86,0

6

Grubość w cm warstwy z MMA o uziarnieniu:

od 0 mm do 6,3 mm

od 0 mm do 8,0 mm

od 0 mm do 12,8 mm

od 0 mm do 16,0 mm

od 0 mm do 20,0 mm

od 1,5 do 4,0

od 2,0 do 4,0

od 3,5 do 5,0

od 4,0 do 5,0

od 5,0 do 7,0

od 3,5 do 5,0

od 4,0 do 5,0

od 5,0 do 7,0

7

Wskaźnik zagęszczenia warstwy, %

³ 98,0

³ 98,0

8

Wolna przestrzeń w warstwie, % (v/v)

od 1,5 do 5,0

od 3,0 do 5,0

1) oznaczony wg wytycznych IBDiM, Informacje, instrukcje - zeszyt nr 48 [16], dotyczy tylko fazy projektowania składu MMA

2)   próbki zagęszczone 2 x 50 uderzeń ubijaka

3)   próbki zagęszczone 2 x 75 uderzeń ubijaka

4)   specjalne warunki, obciążenie ruchem powolnym, stacjonarnym, skanalizowanym, itp.



Tablica 5. Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanek do warstwy wiążącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego oraz orientacyjne zawartości asfaltu

Rzędne krzywych granicznych uziarnienia MM w zależności od kategorii ruchu

Wymiar oczek sit

KR 1 lub KR 2

KR 3 do KR 6

#, mm

Mieszanka mineralna, mm

od 0

do 20

od 0

do 16

od 0

do 12,8

od 0

do 25

od 0

do 20

od 0 do 16¹⁾

Przechodzi przez:

31,5

25,0

20,0

16,0

12,8

9,6

8,0

6,3

4,0

2,0

zawartość

ziarn > 2,0 mm

0,85

0,42

0,30

0,18

0,15

0,075

100

87÷ 100

75¸100

65¸93

57¸86

52¸81

47¸76

40¸67

30¸55

(45¸70)

20¸40

13¸30

10¸25

6¸17

5¸15

3¸7

100

88÷100

78¸100

67¸92 60¸86

53¸80

42¸69

30¸54

(46¸70)

20¸40

14¸28

11¸24

8¸17

7¸15

3¸8

100

85÷100

70¸100

62¸84

55¸76

45¸65

35¸55

(45¸65)

25¸45

18¸38

15¸35

11¸28

9¸25

3¸9

100

84÷100

75¸100

68¸90

62¸83

55¸74

50¸69

45¸63

32¸52

25¸41

(59¸75)

16¸30

10¸22

8¸19

5¸14

5¸12

4¸6

100

87÷100

77¸100

66¸90

56¸81

50¸75

45¸67

36¸55

25¸41

(59¸75)

16¸30

9¸22

7¸19

5¸15

5¸14

4¸7

100

87÷100

77¸100

67¸89

60¸83

54¸73

42¸60

30¸45

(55¸70)

20¸33

13¸25

10¸21

7¸16

6¸14

5¸8

Orientacyjna zawartość asfaltu w MMA, % m/m

4,3¸5,8

4,3¸5,8

4,5¸6,0

4,0¸5,5

4,0¸5,5

4,3¸5,8

1) Tylko do warstwy wyrównawczej



Tablica 6. Wymagania wobec mieszanek mineralno-asfaltowych i warstwy wiążącej, wyrównawczej oraz wzmacniającej z betonu asfaltowego

Lp.

Właściwości

Wymagania wobec MMA, warstwy wiążącej, wyrównawczej                       i wzmacniającej w zależności od kategorii ruchu

KR 1 lub KR 2

od KR 3 do KR 6

1

Moduł sztywności pełzania ¹⁾, MPa

nie wymaga się

³ 16,0 (³22)³⁾

2

Stabilność próbek wg metody Marshalla w temperaturze 60^o C, zagęszczonych 2x75 uderzeń ubijaka, kN

³ 8,0 (³ 6,0)²⁾

³11,0

3

Odkształcenie próbek jw., mm

od 2,0 do 5,0

od 1,5 do 4,0

4

Wolna przestrzeń w próbkach jw., %(v/v)

od 4,0 do 8,0

od 4,0 do 8,0

5

Wypełnienie wolnej przestrzeni w próbkach jw., %

od 65,0 do 80,0

£ 75,0

6

Grubość warstwy w cm z MMA o uziarnieniu:

od 0 mm do 12,8 mm

od 0 mm do 16,0 mm

od 0 mm do 20,0 mm

od 0 mm do 25,0 mm

od 3,5 do 5,0

od 4,0 do 6,0

od 6,0 do 8,0

-

od 4,0do 6,0

od 6,0 do 8,0

od 7,0 do 10,0

7

Wskaźnik zagęszczenia warstwy, %

³ 98,0

³ 98,0

8

Wolna przestrzeń w warstwie, % (v/v)

od 4,5 do 9,0

od 4,5 do 9,0

1)     oznaczony wg wytycznych IBDiM, Informacje, instrukcje - zeszyt nr 48 [16],dotyczy tylko fazy projektowania   składu MMA

2)     dla warstwy wyrównawczej

3)    specjalne warunki, obciążenie ruchem powolnym, stacjonarnym, skanalizowanym, itp.

5.3. Wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej

                Mieszankę mineralno-asfaltową produkuje się w otaczarce o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym zapewniającej prawidłowe dozowanie składników, ich wysuszenie i wymieszanie oraz zachowanie temperatury składników i gotowej mieszanki mineralno-asfaltowej.

                Dozowanie składników, w tym także wstępne, powinno być wagowe    i zautomatyzowane oraz zgodne z receptą. Dopuszcza się dozowanie objętościowe asfaltu, przy uwzględnieniu zmiany jego gęstości w zależności od temperatury. Dla kategorii ruchu od KR5 do KR6 dozowanie składników powinno być sterowane elektronicznie.

                Tolerancje dozowania składników mogą wynosić: jedna działka elementarna wagi, względnie przepływomierza, lecz nie więcej niż ± 2 % w stosunku do masy składnika.

                Jeżeli jest przewidziane dodanie środka adhezyjnego, to powinien on być dozowany do asfaltu w sposób i w ilościach określonych w recepcie.

                Asfalt w zbiorniku powinien być ogrzewany w sposób pośredni, z układem termostatowania, zapewniającym utrzymanie stałej temperatury z tolerancją ± 5^o C.

                Temperatura asfaltu w zbiorniku powinna wynosić:

- dla D 50                              od 145^o C do 165^o C,

- dla D 70                              od 140^o C do 160^o C,

- dla D 100                            od 135^o C do 160^o C,

- dla polimeroasfaltu -         wg wskazań producenta polimeroasfaltu.

                Kruszywo powinno być wysuszone i tak podgrzane, aby mieszanka mineralna po dodaniu wypełniacza uzyskała właściwą temperaturę. Maksymalna temperatura gorącego kruszywa nie powinna być wyższa o więcej niż 30^o C od maksymalnej temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej.

                Temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej powinna wynosić:

- z D 50                                   od 140^o C do 170^o C,

- z D 70                                  od 135^o C do 165^o C,

- z D 100                od 130^o C do 160^o C,

- z polimeroasfaltem -          wg wskazań producenta polimeroasfaltu.

5.4. Przygotowanie podłoża

                Podłoże pod warstwę nawierzchni z betonu asfaltowego powinno być wyprofilowane i równe. Powierzchnia podłoża powinna być sucha i czysta.

                Nierówności podłoża pod warstwy asfaltowe nie powinny być większe od podanych w tablicy 7.

Tablica 7. Maksymalne nierówności podłoża pod warstwy asfaltowe, mm

Lp.

Drogi i place

Podłoże pod warstwę

ścieralną

wiążącą i wzmacniającą

1

Drogi klasy A, S i GP

6

9

2

Drogi klasy G i Z

9

12

3

Drogi klasy L i D oraz place i parkingi

12

15

                W przypadku gdy nierówności podłoża są większe od podanych w tablicy 7, podłoże należy wyrównać poprzez frezowanie lub ułożenie warstwy wyrównawczej.

                Przed rozłożeniem warstwy nawierzchni z betonu asfaltowego, podłoże należy skropić emulsją asfaltową lub asfaltem upłynnionym w ilości ustalonej w SST. Zalecane ilości asfaltu po odparowaniu wody z emulsji lub upłynniacza podano w tablicy 8.

                Powierzchnie czołowe krawężników, włazów, wpustów itp. urządzeń powinny być pokryte asfaltem lub materiałem uszczelniającym określonym w SST i zaakceptowanym przez Inżyniera.

Tablica 8. Zalecane ilości asfaltu po odparowaniu wody z emulsji asfaltowej lub upłynniacza z asfaltu upłynnionego

Lp.

Podłoże do wykonania warstwy

z mieszanki betonu asfaltowego

Ilość asfaltu po odparowaniu wody z emulsji lub upłynniacza z asfaltu upłynnionego,    kg/m²

Podłoże pod warstwę asfaltową

1

Podbudowa/nawierzchnia tłuczniowa

od 0,7 do 1,0

2

Podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie

od 0,5 do 0,7

3

Podbudowa z chudego betonu lub gruntu stabilizowanego cementem

od 0,3 do 0,5

4

Nawierzchnia asfaltowa o chropowatej powierzchni

od 0,2 do 0,5

5.5. Połączenie międzywarstwowe

                Każdą ułożoną warstwę należy skropić emulsją asfaltową lub asfaltem upłynnionym przed ułożeniem następnej, w celu zapewnienia odpowiedniego połączenia międzywarstwowego, w ilości ustalonej w SST.

                Zalecane ilości asfaltu po odparowaniu wody z emulsji asfaltowej lub upłynniacza podano w tablicy 9.

Tablica 9. Zalecane ilości asfaltu po odparowaniu wody z emulsji asfaltowej lub upłynniacza z asfaltu upłynnionego

Lp.

Połączenie nowych warstw

Ilość asfaltu po odparowaniu wody z emulsji lub upłynniacza z asfaltu upłynnionego   kg/m²

1

Podbudowa asfaltowa

2

Asfaltowa warstwa wyrównawcza lub wzmacniająca

od 0,3 do 0,5

3

Asfaltowa warstwa wiążąca

od 0,1 do 0,3



Skropienie powinno być wykonane z wyprzedzeniem w czasie przewidzianym na odparowanie wody lub ulotnienie upłynniacza; orientacyjny czas wyprzedzenia wynosi co najmniej:

-      8 h    przy ilości powyżej 1,0 kg/m² emulsji lub asfaltu upłynnionego,

-      2 h    przy ilości od 0,5 do 1,0 kg/m² emulsji lub asfaltu upłynnionego,

-      0,5 h przy ilości od 0,2 do 0,5 kg/m² emulsji lub asfaltu upłynnionego.

Wymaganie nie dotyczy skropienia rampą otaczarki.

5.6. Warunki przystąpienia do robót

                Warstwa nawierzchni z betonu asfaltowego może być układana, gdy temperatura otoczenia jest nie niższa od +5^o C dla wykonywanej warstwy grubości > 8 cm i + 10⁰ C dla wykonywanej warstwy grubości £ 8 cm. Nie dopuszcza się układania mieszanki mineralno-asfaltowej na mokrym podłożu, podczas opadów atmosferycznych oraz silnego wiatru         (V > 16 m/s).

5.7. Zarób próbny

                Wykonawca przed przystąpieniem do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych jest zobowiązany do przeprowadzenia w obecności Inżyniera kontrolnej produkcji.

Sprawdzenie zawartości asfaltu w mieszance określa się wykonując ekstrakcję.

                Tolerancje zawartości składników mieszanki mineralno-asfaltowej względem składu zaprojektowanego podano w tablicy 10.

Tablica 10. Tolerancje zawartości składników mieszanki mineralno-asfaltowej względem składu zaprojektowanego przy badaniu pojedynczej próbki metodą ekstrakcji, % m/m

Lp.

Składniki mieszanki mineralno-asfaltowej

Mieszanki mineralno-asfaltowe do nawierzchni dróg o kategorii ruchu

KR 1 lub KR 2

KR 3 do KR 6

1

Ziarna pozostające na sitach o oczkach # mm:

31,5; 25,0; 20,0; 16,0; 12,8; 9,6; 8,0; 6,3; 4,0; 2,0

± 5,0

± 4,0

2

Ziarna pozostające na sitach o oczkach # mm: 0,85; 0,42; 0,30; 0,18; 0,15; 0,075

± 3,0

± 2,0

3

Ziarna przechodzące przez sito o oczkach            # 0,075mm

± 2,0

± 1,5

4

Asfalt

± 0,5

± 0,3

5.8. Odcinek próbny

                Jeżeli w SST przewidziano konieczność wykonania odcinka próbnego, to co najmniej na 3 dni przed rozpoczęciem robót, Wykonawca wykona odcinek próbny w celu:

-      stwierdzenia czy użyty sprzęt jest właściwy,

-      określenia grubości warstwy mieszanki mineralno-asfaltowej przed zagęszczeniem, koniecznej do uzyskania wymaganej w dokumentacji projektowej grubości warstwy,

-      określenia potrzebnej ilości przejść walców dla uzyskania prawidłowego zagęszczenia warstwy.

                Do takiej próby Wykonawca użyje takich materiałów oraz sprzętu, jakie będą stosowane do wykonania warstwy nawierzchni.

                Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez Inżyniera.

                Wykonawca może przystąpić do wykonywania warstwy nawierzchni po zaakceptowaniu odcinka próbnego przez Inżyniera.

5.9. Wykonanie warstwy z betonu asfaltowego

                Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana układarką wyposażoną w układ z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.

                Temperatura mieszanki wbudowywanej nie powinna być niższa od minimalnej temperatury mieszanki podanej w pkcie 5.3.

                Zagęszczanie mieszanki powinno odbywać się bezzwłocznie zgodnie ze schematem przejść walca ustalonym na odcinku próbnym.

                Początkowa temperatura mieszanki w czasie zagęszczania powinna wynosić nie mniej niż:

- dla asfaltu D 50                 130^o C,

- dla asfaltu D 70                 125^o C,

- dla asfaltu D 100               120^o C,

- dla polimeroasfaltu - wg wskazań producenta polimeroasfaltów.

                Zagęszczanie należy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku osi. Wskaźnik zagęszczenia ułożonej warstwy powinien być zgodny z wymaganiami podanymi w tablicach 4 i 6.

                Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.

                Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.

                Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera.

6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT

6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót

                Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.

6.2. Badania przed przystąpieniem do robót

                Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania asfaltu, wypełniacza oraz kruszyw przeznaczonych do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej        i przedstawić wyniki tych badań Inżynierowi do akceptacji.

6.3. Badania w czasie robót

6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów

                Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej podano w tablicy 11.

6.3.2. Skład i uziarnienie mieszanki mineralno-asfaltowej

                Badanie składu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na wykonaniu ekstrakcji wg PN-S-04001:1967 [8]. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną z tolerancją określoną w tablicy 10. Dopuszcza się wykonanie badań innymi równoważnymi metodami.

6.3.3. Badanie właściwości asfaltu

                Dla każdej cysterny należy określić penetrację i temperaturę mięknienia asfaltu.

6.3.4. Badanie właściwości wypełniacza

                Na każde 100 Mg zużytego wypełniacza należy określić uziarnienie i wilgotność wypełniacza.

Tablica 11. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podczas wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej

Lp.

Wyszczególnienie badań

Częstotliwość badań

Minimalna liczba badań na dziennej działce roboczej

1

Skład i uziarnienie mieszanki mineralno-asfaltowej pobranej w wytwórni

1 próbka przy produkcji do 500 Mg

2 próbki przy produkcji ponad 500 Mg

2

Właściwości asfaltu

dla każdej dostawy (cysterny)

3

Właściwości wypełniacza

1 na 100 Mg

4

Właściwości kruszywa

przy każdej zmianie

5

Temperatura składników mieszanki mineralno-asfaltowej

dozór ciągły

6

Temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej

każdy pojazd przy załadunku i w czasie wbudowywania

7

Wygląd mieszanki mineralno-asfaltowej

jw.

8

Właściwości próbek mieszanki mineralno-asfaltowej pobranej w wytwórni

jeden raz dziennie

lp.1 i lp.8 – badania mogą być wykonywane zamiennie wg PN-S-96025:2000 [10]

6.3.5. Badanie właściwości kruszywa

                Przy każdej zmianie kruszywa należy określić klasę i gatunek kruszywa.

6.3.6. Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej

                Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno-asfaltowej polega na odczytaniu temperatury na skali odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w recepcie laboratoryjnej           i SST.

6.3.7. Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej

                Pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej polega na kilkakrotnym zanurzeniu termometru w mieszance i odczytaniu temperatury.

                Dokładność pomiaru ± 2^o C. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w SST.

6.3.8. Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej

                Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-asfaltowej polega na ocenie wizualnej jej wyglądu w czasie produkcji, załadunku, rozładunku i wbudowywania.

6.3.9. Właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej

                Właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej należy określać na próbkach zagęszczonych metodą Marshalla. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną.

6.4. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości warstw nawierzchni

       z betonu asfaltowego

6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów

                Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanych warstw nawierzchni z betonu asfaltowego podaje tablica 12.

Tablica 12. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej warstwy z betonu asfaltowego

Lp.

Badana cecha

Minimalna częstotliwość badań i pomiarów

1

Szerokość warstwy

2 razy na odcinku drogi o długości 1 km

2

Równość podłużna warstwy

każdy pas ruchu planografem lub łatą co 10 m

3

Równość poprzeczna warstwy

nie rzadziej niż co 5m

4

Spadki poprzeczne warstwy

10 razy na odcinku drogi o długości 1 km

5

Rzędne wysokościowe warstwy

pomiar rzędnych niwelacji podłużnej i poprzecznej oraz usytuowania osi według

6

Ukształtowanie osi w planie

dokumentacji budowy

7

Grubość warstwy

2 próbki z każdego pasa o powierzchni do 3000 m²

8

Złącza podłużne i poprzeczne

cała długość złącza

9

Krawędź, obramowanie warstwy

cała długość

10

Wygląd warstwy

ocena ciągła

11

Zagęszczenie warstwy

2 próbki z każdego pasa o powierzchni do 3000 m²

12

Wolna przestrzeń w warstwie

jw.

6.4.2. Szerokość warstwy

                Szerokość warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją +5 cm. Szerokość warstwy asfaltowej niżej położonej, nie ograniczonej krawężnikiem lub opornikiem w nowej konstrukcji nawierzchni, powinna być szersza z każdej strony co najmniej o grubość warstwy na niej położonej, nie mniej jednak niż 5 cm.

6.4.3. Równość warstwy

                Nierówności podłużne i poprzeczne warstw z betonu asfaltowego mierzone wg BN-68/8931-04 [11] nie powinny być większe od podanych w tablicy 13.

Tablica 13. Dopuszczalne nierówności warstw asfaltowych, mm

Lp.

Drogi i place

Warstwa ścieralna

Warstwa wiążąca

Warstwa wzmacniająca

1

Drogi klasy A, S i GP

4

6

9

2

Drogi klasy G i Z

6

9

12

3

Drogi klasy L i D oraz place i parkingi

9

12

15

6.4.4. Spadki poprzeczne warstwy

                Spadki poprzeczne warstwy z betonu asfaltowego na odcinkach prostych i na łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 0,5 %.

6.4.5. Rzędne wysokościowe

                Rzędne wysokościowe warstwy powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 1 cm.

6.4.6. Ukształtowanie osi w planie

                Oś warstwy w planie powinna być usytuowana zgodnie z dokumentacją projektową, z tolerancją 5 cm.

6.4.7. Grubość warstwy

                Grubość warstwy powinna być zgodna z grubością projektową, z tolerancją             ± 10 %. Wymaganie to nie dotyczy warstw o grubości projektowej do 2,5 cm dla której tolerancja wynosi +5 mm i warstwy o grubości od 2,5 do 3,5 cm, dla której tolerancja wynosi ± 5 mm.

6.4.8. Złącza podłużne i poprzeczne

                Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi. Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane,                    a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.

6.4.9. Krawędź, obramowanie warstwy

                Warstwa ścieralna przy opornikach drogowych i urządzeniach w jezdni powinna wystawać od 3 do 5 mm ponad ich powierzchnię. Warstwy bez oporników powinny być wyprofilowane a w miejscach gdzie zaszła konieczność obcięcia pokryte asfaltem.

6.4.10. Wygląd warstwy

                Wygląd warstwy z betonu asfaltowego powinien mieć jednolitą teksturę, bez miejsc przeasfaltowanych, porowatych, łuszczących się i spękanych.

6.4.11. Zagęszczenie warstwy i wolna przestrzeń w warstwie

                Zagęszczenie i wolna przestrzeń w warstwie powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w SST i recepcie laboratoryjnej.

7. OBMIAR ROBÓT

7.1. Ogólne zasady obmiaru robót

                Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.

7.2. Jednostka obmiarowa

                Jednostką obmiarową jest m² (metr kwadratowy) warstwy nawierzchni z betonu asfaltowego.

8. ODBIÓR ROBÓT

                Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.

                Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową i SST,                   jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pktu 6 i PN-S-96025:2000[10] dały wyniki pozytywne.

9. PODSTAWA PŁATNOŚCI

9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności

                Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9.

9.2. Cena jednostki obmiarowej

                Cena wykonania 1 m² warstwy nawierzchni z betonu asfaltowego obejmuje:

-      prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,

-      oznakowanie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu,

-      dostarczenie materiałów,

-      wyprodukowanie mieszanki mineralno-asfaltowej i jej transport na miejsce wbudowania,

-      posmarowanie lepiszczem krawędzi urządzeń obcych i krawężników,

-      skropienie międzywarstwowe,

-      rozłożenie i zagęszczenie mieszanki mineralno-asfaltowej,

-      obcięcie krawędzi i posmarowanie asfaltem,

-      przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w specyfikacji technicznej.

10. PRZEPISY ZWIĄZANE

10.1. Normy

1. PN-B-11111:1996

Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Żwir i mieszanka

2. PN-B-11112:1996

Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych

3. PN-B-11113:1996

4.PN-B-11115:1998

Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek

Kruszywa mineralne. Kruszywa sztuczne z żużla stalowniczego do nawierzchni drogowych

5. PN-C-04024:1991

Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie                 i transport

6. PN-C-96170:1965

Przetwory naftowe. Asfalty drogowe

7. PN-C-96173:1974

Przetwory naftowe. Asfalty upłynnione AUN do nawierzchni drogowych

8. PN-S-04001:1967

Drogi samochodowe. Metody badań mas mineralno-bitumicznych i nawierzchni bitumicznych

9. PN-S-96504:1961

10. PN-S-96025:2000

Drogi samochodowe. Wypełniacz kamienny do mas bitumicznych

Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania

11. BN-68/8931-04

Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem         i łatą

10.2. Inne dokumenty

12. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM, Warszawa, 1997

13. Tymczasowe wytyczne techniczne. Polimeroasfalty drogowe. TWT-PAD-97. Informacje, instrukcje - zeszyt 54, IBDiM, Warszawa, 1997

14. Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99. Informacje, instrukcje - zeszyt 60, IBDiM, Warszawa, 1999

15. WT/MK-CZDP84 Wytyczne techniczne oceny jakości grysów i żwirów kruszonych z naturalnie rozdrobnionego surowca skalnego przeznaczonego do nawierzchni drogowych, CZDP, Warszawa, 1984

16. Zasady projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe. Wytyczne oznaczania odkształcenia i modułu sztywności mieszanek mineralno-bitumicznych metodą pełzania pod obciążeniem statycznym. Informacje, instrukcje - zeszyt 48, IBDiM, Warszawa, 1995

17. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 z 1999 r., poz. 430).

INFORMACJA   AKTUALIZACYJNA   O   ASFALTACH   WPROWADZONYCH   NORMĄ   PN-EN 12591:2002 (U)

Niniejsza aktualizacja OST została wprowadzona do stosowania przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad pismem nr GDDKiA-BRI 3/211/3/03 z dnia
2003-09-22.

1.       Podstawa zmian

                W 2002 r. decyzją prezesa Polskiego Komitetu Normalizacyjnego została przyjęta, metodą notyfikacji (bez tłumaczenia), do stosowania w Polsce norma
PN-EN 12591:2002 (U), określające metody badań i wymagania wobec asfaltów drogowych.

                Norma ta klasyfikuje asfalty w innym podziale rodzajowym niż dotychczasowa norma PN-C-96170:1965.

                Asfalty, zgodne z PN-EN 12591:2002 (U) są dostępne w Polsce od początku 2003 r.

                Norma PN-EN 12591:2002 (U), nie unieważnia dotychczas stosowanej normy   PN-C-96170:1965. Z chwilą przywołania w dokumentach kontraktowych normy
PN-C-96170:1965 ma ona zastosowanie, pod warunkiem pozyskania asfaltu produkowanego wg PN-C-96170:1965.

2.       Zmiany aktualizacyjne w OST

                Niniejsza informacja dotyczy stosowania asfaltów wg PN-EN 12591:2002 (U) w OST, wydanych przez GDDP w 2001 r., uwzględniających założenia „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych” (KTKNPP), GDDP - IBDiM, Warszawa 1997:

1.     D-04.07.01 Podbudowa z betonu asfaltowego

2.     D-05.03.05 Nawierzchnia z betonu asfaltowego

3.     D-05.03.07 Nawierzchnia z asfaltu lanego

4.     D-05.03.12 Nawierzchnia z asfaltu twardolanego

5.     D-05.03.13 Nawierzchnia z mieszanki mastyksowo-grysowej (SMA)

6.     D-05.03.22 Nawierzchnia z asfaltu piaskowego.

                Niniejsza informacja dotyczy również innych OST uwzględniających roboty z wykorzystaniem lepiszcza asfaltowego.

3.       Zalecane lepiszcza asfaltowe

                W związku z wprowadzeniem PN-EN 12591:2002 (U), Instytut Badawczy Dróg i Mostów w porozumieniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad uaktualnił zalecenia doboru lepiszcza asfaltowego do mieszanek mineralno-asfaltowych w „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”, który był podstawą opracowania OST wymienionych w punkcie 2.

                Nowe zalecenia przedstawia tablica 1.

Tablica 1.    Zalecane lepiszcza asfaltowe do mieszanek mineralno-asfaltowych według przeznaczenia mieszanki i obciążenia drogi ruchem

Typ mieszanki

Tablica zał. A

Kategoria ruchu

i przeznaczenie

KTKNPP

KR1-2

KR3-4

KR5-6

Beton asfaltowy do podbudowy

Tablica A

50/70

35/50

35/50

Beton asfaltowy do warstwy wiążącej

Tablica C

50/70

35/50

DE30 A,B,C

DE80 A,B,C

DP30

DP80

35/50

DE30 A,B,C

DP30

Mieszanki mineralno-asfaltowe do warstwy ścieralnej (beton asfaltowy, mieszanka SMA, mieszanka MNU)

Tablica E

50/70

DE80 A,B,C

DE150 A,B,C¹

50/70

DE30 A,B,C

DE80 A,B,C¹

DE30 A,B,C

DE80 A,B,C¹

Uwaga: ¹ - do cienkich warstw

Oznaczenia:

KTKNPP    -   Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych,

SMA          -   mieszanka mastyksowo-grysowa,

MNU          -   mieszanka o nieciągłym uziarnieniu,

35/50           -   asfalt wg PN-EN 12591:2002 (U), zastępujący asfalt D-50 wg PN-C-96170:1965,

50/70           -   asfalt wg PN-EN 12591:2002 (U), zastępujący asfalt D-70 wg PN-C-96170:1965,

DE, DP       -   polimeroasfalt wg TWT PAD-97 Tymczasowe wytyczne techniczne. Polimeroasfalty drogowe.    Informacje, instrukcje - zeszyt 54, IBDiM, Warszawa 1997

4.       Wymagania wobec asfaltów drogowych

                W związku z wprowadzeniem PN-EN 12591:2002 (U), Instytut Badawczy Dróg i Mostów w porozumieniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad ustalił wymagane właściwości dla asfaltów z dostosowaniem do warunków polskich - tablica 2.

Tablica 2. Podział rodzajowy i wymagane właściwości asfaltów drogowych o penetracji od 20´0,1 mm do 330´0,1 mm wg PN-EN 12591:2002 (U) z dostosowaniem do warunków polskich

Lp.

Właściwości

Metoda

Rodzaj asfaltu

badania

20/30

35/50

50/70

70/100

100/150

160/220

250/330

WŁAŚCIWOŚCI   OBLIGATORYJNE

1

Penetracja w 25^oC

0,1mm

PN-EN 1426

20-30

35-50

50-70

70-100

100-150

160-220

250-330

2

Temperatura mięknienia

^oC

PN-EN 1427

55-63

50-58

46-54

43-51

39-47

35-43

30-38

3

Temperatura zapło-nu, nie mniej niż

^oC

PN-EN 22592

240

240

230

230

230

220

220

4

Zawartość składni-ków rozpuszczal-nych, nie mniej niż

% m/m

PN-EN 12592

99

99

99

99

99

99

99

5

Zmiana masy po starzeniu (ubytek lub przyrost) nie więcej niż

% m/m

PN-EN 12607-1

0,5

0,5

0,5

0,8

0,8

1,0

1,0

6

Pozostała penetra-cja po starzeniu, nie mniej niż

%

PN-EN 1426

55

53

50

46

43

37

35

7

Temperatura mięk-nienia po starzeniu, nie mniej niż

^oC

PN-EN 1427

57

52

48

45

41

37

32

WŁAŚCIWOŚCI SPECJALNE   KRAJOWE

8

Zawartość parafiny,

nie więcej niż

%

PN-EN 12606-1

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

9

Wzrost temp. mięk-nienia po starzeniu, nie więcej niż

^oC

PN-EN 1427

8

8

9

9

10

11

11

10

Temperatura łamli-wości, nie więcej niż

^oC

PN-EN 12593

Nie ok-reśla się

-5

-8

-10

-12

-15

-16

Podmiot udostępniający:: Powiat Włoszczowski
autor:: Anna Suchanek
redaktor:: Anna Suchanek
Data utworzenia informacji:
Data publikacji:: 2006-09-15
Data ostatniej zmiany:: 2006-09-25

Ostatnią modyfikację serwisu wykonano 2023-07-03 14:14:16, zmian dokonał(a): Rafał Żmuda

OST	- ogólna specyfikacja techniczna
SST	- szczegółowa specyfikacja techniczna
GDDP	- Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych
PZJ	- program zapewnienia jakości
bhp.	- bezpieczeństwo i higiena pracy

1.	PN-C-04134	Przetwory naftowe. Pomiar penetracji asfaltów
2.	PN-C-96170	Przetwory naftowe. Asfalty drogowe
3.	PN-C-96173	Przetwory naftowe. Asfalty upłynnione AUN do nawierzchni drogowych

Klasyfikacja dróg wg kategorii ruchu
kategoria ruchu	liczba osi obliczeniowych 100 kN/pas/dobę
KR1	³ 12
KR2	od 13 do 70
KR3	od 71 do 335
KR4	od 336 do 1000
KR5	od 1001 do 2000
KR6	> 2000

Lp.	Rodzaj materiału	Wymagania wobec materiałów w zależności od kategorii ruchu
	nr normy	KR 1lub KR 2	od KR 3 do KR 6
1	Kruszywo łamane granulowane wg PN-B-11112:1996 [2], PN-B-11115:1998 [4] a) ze skał magmowych i przeobrażonych b) ze skał osadowych c) z surowca sztucznego (żużle pomie-dziowe i stalownicze)	kl. I, II; gat.1, 2 jw. jw.	kl. I, II¹⁾; gat.1 jw.²⁾ kl. I; gat.1
2	Kruszywo łamane zwykłe wg PN-B-11112:1996 [2]	kl. I, II; gat.1, 2	-
3	Żwir i mieszanka wg PN-B-11111:1996 [1]	kl. I, II	-
4	Grys i żwir kruszony z naturalnie rozdrobnionego surowca skalnego wg WT/MK-CZDP 84 [15]	kl. I, II; gat.1, 2	kl. I; gat.1
5	Piasek wg PN-B-11113:1996 [3]	gat. 1, 2	-
6	Wypełniacz mineralny: a) wg PN-S-96504:1961[9] b) innego pochodzenia wg orzeczenia laboratoryjnego	podstawowy, zastępczy pyły z odpylania, popioły lotne	podstawowy - - -
7	Asfalt drogowy wg PN-C-96170:1965 [6]	D 50, D 70, D 100	D 50³⁾, D 70
8	Polimeroasfalt drogowy wg TWT PAD-97 [13]	DE80 A,B,C, DP80	DE80 A,B,C, DP80
1) tylko pod względem ścieralności w bębnie kulowym, pozostałe cechy jak dla kl. I; gat. 1 2) tylko dolomity kl. I, gat.1 w ilości £ 50% m/m we frakcji grysowej w mieszance z innymi kruszywami, w ilości £ 100% m/m we frakcji piaskowej oraz kwarcyty i piaskowce bez ograniczenia ilościowego 3) preferowany rodzaj asfaltu

Lp.	Właściwości	Wymagania wobec MMA i warstwy ścieralnej z BA w zależności od kategorii ruchu
		KR 1lub KR 2	KR 3 do KR 6
1	Moduł sztywności pełzania ¹⁾, MPa	nie wymaga się	³ 14,0 (³18)⁴⁾
2	Stabilność próbek wg metody Marshalla w temperaturze 60^o C, kN	³ 5,5²⁾	³ 10,0³⁾
3	Odkształcenie próbek jw., mm	od 2,0 do 5,0	od 2,0 do 4,5
4	Wolna przestrzeń w próbkach jw., % v/v	od 1,5 do 4,5	od 2,0 do 4,0
5	Wypełnienie wolnej przestrzeni w próbkach jw., %	od 75,0 do 90,0	od 78,0 do 86,0
6	Grubość w cm warstwy z MMA o uziarnieniu: od 0 mm do 6,3 mm od 0 mm do 8,0 mm od 0 mm do 12,8 mm od 0 mm do 16,0 mm od 0 mm do 20,0 mm	od 1,5 do 4,0 od 2,0 do 4,0 od 3,5 do 5,0 od 4,0 do 5,0 od 5,0 do 7,0	od 3,5 do 5,0 od 4,0 do 5,0 od 5,0 do 7,0
7	Wskaźnik zagęszczenia warstwy, %	³ 98,0	³ 98,0
8	Wolna przestrzeń w warstwie, % (v/v)	od 1,5 do 5,0	od 3,0 do 5,0
1) oznaczony wg wytycznych IBDiM, Informacje, instrukcje - zeszyt nr 48 [16], dotyczy tylko fazy projektowania składu MMA 2) próbki zagęszczone 2 x 50 uderzeń ubijaka 3) próbki zagęszczone 2 x 75 uderzeń ubijaka 4) specjalne warunki, obciążenie ruchem powolnym, stacjonarnym, skanalizowanym, itp.

Lp.	Właściwości	Wymagania wobec MMA, warstwy wiążącej, wyrównawczej i wzmacniającej w zależności od kategorii ruchu
		KR 1 lub KR 2	od KR 3 do KR 6
1	Moduł sztywności pełzania ¹⁾, MPa	nie wymaga się	³ 16,0 (³22)³⁾
2	Stabilność próbek wg metody Marshalla w temperaturze 60^o C, zagęszczonych 2x75 uderzeń ubijaka, kN	³ 8,0 (³ 6,0)²⁾	³11,0
3	Odkształcenie próbek jw., mm	od 2,0 do 5,0	od 1,5 do 4,0
4	Wolna przestrzeń w próbkach jw., %(v/v)	od 4,0 do 8,0	od 4,0 do 8,0
5	Wypełnienie wolnej przestrzeni w próbkach jw., %	od 65,0 do 80,0	£ 75,0
6	Grubość warstwy w cm z MMA o uziarnieniu: od 0 mm do 12,8 mm od 0 mm do 16,0 mm od 0 mm do 20,0 mm od 0 mm do 25,0 mm	od 3,5 do 5,0 od 4,0 do 6,0 od 6,0 do 8,0 -	od 4,0do 6,0 od 6,0 do 8,0 od 7,0 do 10,0
7	Wskaźnik zagęszczenia warstwy, %	³ 98,0	³ 98,0
8	Wolna przestrzeń w warstwie, % (v/v)	od 4,5 do 9,0	od 4,5 do 9,0
1) oznaczony wg wytycznych IBDiM, Informacje, instrukcje - zeszyt nr 48 [16],dotyczy tylko fazy projektowania składu MMA 2) dla warstwy wyrównawczej 3) specjalne warunki, obciążenie ruchem powolnym, stacjonarnym, skanalizowanym, itp.

Lp.	Drogi i place	Podłoże pod warstwę
		ścieralną	wiążącą i wzmacniającą
1	Drogi klasy A, S i GP	6	9
2	Drogi klasy G i Z	9	12
3	Drogi klasy L i D oraz place i parkingi	12	15

Lp.	Podłoże do wykonania warstwy z mieszanki betonu asfaltowego	Ilość asfaltu po odparowaniu wody z emulsji lub upłynniacza z asfaltu upłynnionego, kg/m²
Podłoże pod warstwę asfaltową
1	Podbudowa/nawierzchnia tłuczniowa	od 0,7 do 1,0
2	Podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie	od 0,5 do 0,7
3	Podbudowa z chudego betonu lub gruntu stabilizowanego cementem	od 0,3 do 0,5
4	Nawierzchnia asfaltowa o chropowatej powierzchni	od 0,2 do 0,5

Lp.	Połączenie nowych warstw	Ilość asfaltu po odparowaniu wody z emulsji lub upłynniacza z asfaltu upłynnionego kg/m²
1	Podbudowa asfaltowa
2	Asfaltowa warstwa wyrównawcza lub wzmacniająca	od 0,3 do 0,5
3	Asfaltowa warstwa wiążąca	od 0,1 do 0,3

Lp.	Składniki mieszanki mineralno-asfaltowej	Mieszanki mineralno-asfaltowe do nawierzchni dróg o kategorii ruchu
		KR 1 lub KR 2	KR 3 do KR 6
1	Ziarna pozostające na sitach o oczkach # mm: 31,5; 25,0; 20,0; 16,0; 12,8; 9,6; 8,0; 6,3; 4,0; 2,0	± 5,0	± 4,0
2	Ziarna pozostające na sitach o oczkach # mm: 0,85; 0,42; 0,30; 0,18; 0,15; 0,075	± 3,0	± 2,0
3	Ziarna przechodzące przez sito o oczkach # 0,075mm	± 2,0	± 1,5
4	Asfalt	± 0,5	± 0,3

Lp.	Wyszczególnienie badań	Częstotliwość badań Minimalna liczba badań na dziennej działce roboczej
1	Skład i uziarnienie mieszanki mineralno-asfaltowej pobranej w wytwórni	1 próbka przy produkcji do 500 Mg 2 próbki przy produkcji ponad 500 Mg
2	Właściwości asfaltu	dla każdej dostawy (cysterny)
3	Właściwości wypełniacza	1 na 100 Mg
4	Właściwości kruszywa	przy każdej zmianie
5	Temperatura składników mieszanki mineralno-asfaltowej	dozór ciągły
6	Temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej	każdy pojazd przy załadunku i w czasie wbudowywania
7	Wygląd mieszanki mineralno-asfaltowej	jw.
8	Właściwości próbek mieszanki mineralno-asfaltowej pobranej w wytwórni	jeden raz dziennie
lp.1 i lp.8 – badania mogą być wykonywane zamiennie wg PN-S-96025:2000 [10]

Lp.	Badana cecha	Minimalna częstotliwość badań i pomiarów
1	Szerokość warstwy	2 razy na odcinku drogi o długości 1 km
2	Równość podłużna warstwy	każdy pas ruchu planografem lub łatą co 10 m
3	Równość poprzeczna warstwy	nie rzadziej niż co 5m
4	Spadki poprzeczne warstwy	10 razy na odcinku drogi o długości 1 km
5	Rzędne wysokościowe warstwy	pomiar rzędnych niwelacji podłużnej i poprzecznej oraz usytuowania osi według
6	Ukształtowanie osi w planie	dokumentacji budowy
7	Grubość warstwy	2 próbki z każdego pasa o powierzchni do 3000 m²
8	Złącza podłużne i poprzeczne	cała długość złącza
9	Krawędź, obramowanie warstwy	cała długość
10	Wygląd warstwy	ocena ciągła
11	Zagęszczenie warstwy	2 próbki z każdego pasa o powierzchni do 3000 m²
12	Wolna przestrzeń w warstwie	jw.

Lp.	Drogi i place	Warstwa ścieralna	Warstwa wiążąca	Warstwa wzmacniająca
1	Drogi klasy A, S i GP	4	6	9
2	Drogi klasy G i Z	6	9	12
3	Drogi klasy L i D oraz place i parkingi	9	12	15

1. PN-B-11111:1996	Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Żwir i mieszanka
2. PN-B-11112:1996	Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych
3. PN-B-11113:1996 4.PN-B-11115:1998	Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek Kruszywa mineralne. Kruszywa sztuczne z żużla stalowniczego do nawierzchni drogowych
5. PN-C-04024:1991	Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport
6. PN-C-96170:1965	Przetwory naftowe. Asfalty drogowe
7. PN-C-96173:1974	Przetwory naftowe. Asfalty upłynnione AUN do nawierzchni drogowych
8. PN-S-04001:1967	Drogi samochodowe. Metody badań mas mineralno-bitumicznych i nawierzchni bitumicznych

Typ mieszanki	Tablica zał. A	Kategoria ruchu
i przeznaczenie	KTKNPP	KR1-2	KR3-4	KR5-6
Beton asfaltowy do podbudowy	Tablica A	50/70	35/50	35/50
Beton asfaltowy do warstwy wiążącej	Tablica C	50/70	35/50 DE30 A,B,C DE80 A,B,C DP30 DP80	35/50 DE30 A,B,C DP30
Mieszanki mineralno-asfaltowe do warstwy ścieralnej (beton asfaltowy, mieszanka SMA, mieszanka MNU)	Tablica E	50/70 DE80 A,B,C DE150 A,B,C¹	50/70 DE30 A,B,C DE80 A,B,C¹	DE30 A,B,C DE80 A,B,C¹

Lp.	Właściwości		Metoda		Rodzaj asfaltu
			badania		20/30	35/50	50/70	70/100	100/150	160/220	250/330
WŁAŚCIWOŚCI OBLIGATORYJNE
1	Penetracja w 25^oC	0,1mm	PN-EN 1426	20-30		35-50	50-70	70-100	100-150	160-220	250-330
2	Temperatura mięknienia	^oC	PN-EN 1427	55-63		50-58	46-54	43-51	39-47	35-43	30-38
3	Temperatura zapło-nu, nie mniej niż	^oC	PN-EN 22592	240		240	230	230	230	220	220
4	Zawartość składni-ków rozpuszczal-nych, nie mniej niż	% m/m	PN-EN 12592	99		99	99	99	99	99	99
5	Zmiana masy po starzeniu (ubytek lub przyrost) nie więcej niż	% m/m	PN-EN 12607-1	0,5		0,5	0,5	0,8	0,8	1,0	1,0
6	Pozostała penetra-cja po starzeniu, nie mniej niż	%	PN-EN 1426	55		53	50	46	43	37	35
7	Temperatura mięk-nienia po starzeniu, nie mniej niż	^oC	PN-EN 1427	57		52	48	45	41	37	32
WŁAŚCIWOŚCI SPECJALNE KRAJOWE
8	Zawartość parafiny, nie więcej niż	%	PN-EN 12606-1	2,2		2,2	2,2	2,2	2,2	2,2	2,2
9	Wzrost temp. mięk-nienia po starzeniu, nie więcej niż	^oC	PN-EN 1427	8		8	9	9	10	11	11
10	Temperatura łamli-wości, nie więcej niż	^oC	PN-EN 12593	Nie ok-reśla się		-5	-8	-10	-12	-15	-16

Starostwo Powiatowe we Włoszczowie

Przetarg nieograniczony o wartości szacunkowej poniżej 60 000 EURO na wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej

Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 0228 T Rogienice – Bebelno – Radków o łącznej długości 780 mb

woj. świętokrzyskie

O G Ł A S Z A

PRZETARG NIEOGRANICZONY o wartości szacunkowej poniżej 60 000 EURO

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

Instrukcja dla Wykonawców

Rozdział I

Rozdział II - Załączniki

Rozdział III – Projekt UMOWY

ROZDZIAŁ I

INSTRUKCJA DLA WYKONAWCÓW

ROZDZIAŁ II

ZAŁĄCZNIKI

Nawiązując do ogłoszenia o przetargu nieograniczonym ZDP-ZP-3431/9/2006 ogłoszonym w:

Razem

Oświadczenie wykonawcy o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu

WARUNKI PROWADZENIA ROBÓT W PASIE DROGOWYM

Opis robót

Ilość

I. Roboty przygotowawcze

1.1. Przedmiot OST

1.2. Zakres stosowania OST

1.3. Zakres robót objętych OST

1.4. Określenia podstawowe

1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót

1.5.1. Przekazanie terenu budowy

1.5.2. Dokumentacja projektowa

1.5.3. Zgodność robót z dokumentacją projektową i SST

1.5.4. Zabezpieczenie terenu budowy

1.5.5. Ochrona środowiska w czasie wykonywania robót

1.5.6. Ochrona przeciwpożarowa

1.5.7. Materiały szkodliwe dla otoczenia

1.5.8. Ochrona własności publicznej i prywatnej

1.5.9. Ograniczenie obciążeń osi pojazdów

1.5.10. Bezpieczeństwo i higiena pracy

1.5.11. Ochrona i utrzymanie robót

1.5.12. Stosowanie się do prawa i innych przepisów

2.1. Źródła uzyskania materiałów

2.2. Pozyskiwanie materiałów miejscowych

2.3. Materiały nie odpowiadające wymaganiom

2.4. Wariantowe stosowanie materiałów

2.5. Przechowywanie i składowanie materiałów

2.6. Inspekcja wytwórni materiałów

6.1. Program zapewnienia jakości

6.2. Zasady kontroli jakości robót

6.3. Pobieranie próbek

6.4. Badania i pomiary

6.5. Raporty z badań

6.6. Badania prowadzone przez Inżyniera/Kierownika projektu

6.7. Certyfikaty i deklaracje

6.8. Dokumenty budowy

7.1. Ogólne zasady obmiaru robót

7.2. Zasady określania ilości robót i materiałów

7.3. Urządzenia i sprzęt pomiarowy

7.4. Wagi i zasady ważenia

7.5. Czas przeprowadzenia obmiaru

8. odbiór robót

8.1. Rodzaje odbiorów robót

8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu

8.3. Odbiór częściowy

8.4. Odbiór ostateczny robót

8.5. Odbiór pogwarancyjny

9.1. Ustalenia ogólne

9.2. Warunki umowy i wymagania ogólne D-M-00.00.00

9.3. Objazdy, przejazdy i organizacja ruchu

10. przepisy związane

1. WSTĘP

1.4. Określenia podstawowe

6.2. Badania przed przystąpieniem do robót

9.2. Cena jednostki obmiarowej